Dal sito Web del Comune di Milano:

Area Sarpi

Ztl: nessun impatto negativo sul commercio al dettaglio

 

Milano, 2 febbraio 2009 - “A due mesi dall’avvio della ztl, registriamo un’ampia condivisione del provvedimento da parte delle associazioni dei commercianti, dei residenti e dei Consigli di Zona. La ztl del quartiere Sarpi è unica in Europa, visto che riguarda un’area occupata da 1200 residenti. C’è stato un positivo impatto viabilistico e ci sono segnali di delocalizzazione del commercio all’ingrosso. Il progetto per l’isola pedonale è ormai pronto. In primavera contiamo di esaudire le richieste di 24 plateatici avanzata dall’Unione del Commercio e, entro l’autunno, di aprire i cantieri a seguito del bando che sarà pubblicato in estate”.

Lo dichiara il vice Sindaco e assessore alla Sicurezza Riccardo De Corato che oggi ha partecipato a un incontro sulla situazione di via Sarpi, assieme all’assessore ad interim alle Attività produttive Giovanni Terzi, all’assessore alla Mobilità, Trasporti e Ambiente Edoardo Croci, all’assessore all’Arredo, Decoro urbano e Verde Maurizio Cadeo, ai rappresentanti dei Consigli di Zona 1 e 8 e delle associazioni Unione del Commercio, Sarpi Doc, Ales, Vivisarpi e Circolo Alessandro Volta.

Commercio all’ingrosso. “I numeri forniti dalla Camera di Commercio e dal settore Commercio del Comune - sottolinea De Corato - ci confermano che il provvedimento della ztl non ha determinato un aumento del commercio all’ingrosso, tutt’altro. E non c’è stato alcun impatto negativo sul commercio al dettaglio. Dal 17 novembre a oggi risultano infatti 3 nuove aperture di commercio all’ingrosso a fronte di nessuna chiusura. E’ dunque sbagliato dire che c’è stato un ‘boom dei grossisti’. Tanto più, come ha comunicato il neorappresentante dei commercianti cinesi Angelo Hu, che sono una cinquantina i commercianti all’ingrosso in procinto di trasferirsi altrove. Come risulta da dati forniti dalla Camera di Commercio - prosegue De Corato - nel Comune di Lacchiarella ci sono 20 imprese attive nel commercio all’ingrosso con titolare, soci o amministratori cinesi. Tutte sono localizzate presso il centro commerciale il Girasole. Ben 18 sono nate nel corso del 2008 e 15 sono state iscritte o hanno iniziato l’attività negli ultimi quattro mesi del 2008. Questi dati confermano che è in atto una graduale delocalizzazione del commercio all’ingrosso in altre aree della città o fuori città. Che era proprio l’obiettivo dichiarato dal Comune”.

Commercio al dettaglio. “Che la ztl abbia danneggiato il commercio al dettaglio - aggiunge De Corato - è un’altra affermazione non veritiera. Dall’avvio della ztl (17 novembre) a oggi, risultano infatti nell’area Sarpi 6 cessazioni e 9 nuove aperture di attività al dettaglio, 3 delle quali gestite da italiani. Nel medesimo periodo dell’anno precedente le cessazioni erano state 11: dunque il doppio. Va peraltro detto che gli ultimi due mesi dell’anno sono naturalmente caratterizzati da maggiori chiusure per esigenze contabili e fiscali e di chiusura delle varie posizioni (Inail, Inps, Camera di Commercio). Dunque prendere come riferimento questo periodo dell’anno per dare giudizi sul provvedimento comunale è a dir poco improprio. E la polemica sui negozi in crisi è fuori luogo”.

Multe. “A chi contesta la scarsità dei controlli – spiega De Corato - ricordo che dall’avvio della ztl a oggi sono state inflitte 7383 multe per divieto di sosta, 540 sanzioni per infrazioni al codice della strada e 31 violazioni all’ordinanza. Oggi i controlli dei vigili sono concentrati sull’area della ztl, ma gradualmente andremo a sanzionare più severamente anche chi non rispetta le regole nelle aree più periferiche del quartiere”.

"Dall’introduzione della ztl abbiamo effettuato un attento monitoraggio sul transito dei veicoli nell'area e nelle vie limitrofe - ha dichiarato l'assessore Croci -. I veicoli che trasportano persone sono diminuiti del 65,3%, quelli per il trasporto merci del 55.3%. Inoltre, nelle strade circostanti, come via Procaccini, Bramante ed Elvezia, è stato registrato un aumento di poche centinaia di veicoli al giorno, un incremento facilmente riassorbibile dal reticolo stradale e che non causa congestione".
"Tutti gli interventi che abbiamo realizzato e quelli che sono in programma per i prossimi mesi – ha specificato Croci -, saranno coerenti con l'idea di una pedonalizzazione definitiva dell'area che prevede anche una sua riqualificazione complessiva, che contribuirà a migliorare la qualità della vita dei cittadini milanesi che in questa zona risiedono o hanno insediato le proprie attività lavorative".

“Quando si parla di isola pedonale ci si riferisce a un progetto di arredo urbano – ha detto l’assessore Cadeo -. E’ già pronta l’ipotesi di progetto definitivo sul quale, come promesso, abbiamo chiesto un confronto con i cittadini, le associazioni e tutti i soggetti interessati per ricevere consigli, suggerimenti, tenendo presente che su questo tema si inserirà il progetto dei distretti commerciali. Insieme con il settore Commercio entreremo più nel dettaglio degli elementi di arredo, sfruttando le sinergie economiche che il commercio ci offrirà. Riteniamo quindi - ha concluso Cadeo - che questo progetto, finalizzato alla realizzazione dell’area pedonale, possa diventare un modello da replicare sotto il profilo dell’arredo urbano”.