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Ciao Enrico, come avrai capito sono un grande sostenitore dell'Ecopass nell'implementazione attuale, contesto solo l'incoerenza di alcuni dettagli (che però credo facciano molta differenza). Credo che sia importantissimo fare quello che dici, cioè far sentire la nostra voce, e dare sostegno a chi, come l'assessore Croci, ha avuto il coraggio di iniziare un cammino così complesso, impopolare e soprattutto anti-lobbistico, e anche a chi, come te del resto, si impegna perché tutti gli sforzi non vengano persi, prima di aver esplorato realmente tutte le potenzialità dell'Ecopass. Purtroppo però, come ha sottolineato Cecilia parlando di non decisioni, le idee sono molto diverse e non credo sia per nulla banale riuscire a trovare un "denominatore comune" che permetta di fare una proposta organica. Provo io a tirare le somme nel modo più schietto possibile, anche se questa sarà sicuramente una visione parziale, visto che sono uno di quelli che ha postato la propria idea ed è molto convinto della stessa, anche se cercherò di essere il più oggettivo possibile: io non prenderei in considerazione chi vuole abolirlo, o almeno non ora, perché qualunque idea "alternativa", oltre ad aprire un ventaglio di possibilità enorme, credo che si discosti troppo anche dalla tua idea di proporre qualcosa di proponibile. Lo dico in totale onestà e spero non me ne voglia chi ha la pelle d'oca ogni volta che si parla di Ecopass. Le mie proposte credo siano note, ma parto da quelle per aprirmi alle proposte altrui (o almeno ci provo): - io contesto l'abbonamento per residenti, perché va nella direzione opposta al pagamento "per quantità" e non disincentiva, oltre una certa soglia di utilizzo: - io contesto l'esenzione dei mezzi di classe 2 dal pagamento, perché oltre a stimolare la domanda d'acquisto di tali mezzi, non fa emergere il reale costo che anche questi mezzi fanno pagare alla collettività, senza che ci sia una reale motivazione d'esenzione:
Che ne dite? A presto Claudio |
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