Caro Claudio , perchè non condividi la trasformazione di ecopass in congestion charge ?

A questo punto io la vedo così : far pagare su tutto il territorio comunale e compreso entro le attuali tangenziali ( dunque anche sesto san Giovanni , eccetera , visto anche che si parla tanto di città metropolitana - ora un pò meno - e relative integrazioni : che fanno in tal senso i politici ?  ) , tutti i veicoli ma con tariffe proporzionate al livello di inquinamento ( dunque una specie di  mix tra ecopass e congestion charge )  , e però esentando dal pagamento i residenti nelle suddette zone  - tranne che per i veicoli più inquinanti ( diciamo euro 0 ed euro 1 )  -  oppure almeno prevedendo per essi forti sconti .

 Il pagamento per me dovrebbe riguardare tutti i  365/6 giorni l ' anno e tutte le 24 ore . 

Il sistema di pagamento dovrebbe essere abbastanza semplice ( almeno spero ! ) : telecamere ai varchi delle zone su indicate che inquadrino il veicolo e la targa  , individuando così il tipo di veicolo ( quindi la sua categoria inquinante )  e risalendo ai proprietari  , quindi inviando loro a casa ( o anche via posta elettronica  ) un modulo per il pagamento , e anche  con la possibilità di pagare online .

Tutto ciò nei casi in cui l ' automobilista ( o motociclista , eccetera ) non abbia provveduto a comprare l ' apposito tagliando e seguire la nota procedura , nel cui caso ovviamente non riceverebbe alcuna richiesta di pagamento .

I residenti nelle aree su indicate smetterebbero di lamentarsi del " balzello " e delle sue complessità , chi viene in auto moto camper furgone eccetera da : Brianza pavese Piemonte Veneto Svizzera Germania Francia Russia Toscana Lazio Puglia  eccetera eccetera  invece pagherebbe  - a meno che non lasci il " mezzo "  prima dei varchi  - e pagherebbe anche con un "euro 10.000"  , magari molto poco ma qualcosa pagherebbe  . 

( Il problema del traffico non è solo lo smog e il rumore , ma anche la quantità di suolo occupato dai veicoli - quindi anche quelli elettrici - e in certi casi anche la loro incompatibilità estetica con  aree storiche e artistiche )

Certo che bisognerebbe fare accordi internazionali per far pagare anche i veicoli con targa non italiana , UE o non UE  !

In attesa di un simile sistema , si potrebbe applicare la più semplice anche se più limitata ricetta proposta da Filippo Penati - ex presidente della provincia - che aveva proposto di aumentare il pedaggio delle autostrade che portano a Milano  destinando la cifra raccolta alla mobilità sostenibile ( spero metropolitane pesanti ) .

Proposta di certo più semplice da applicare ( si potrebbe fare da domani ! ) , ma più limitata perchè così chi arriverebbe dalle statali , dalle provinciali  -  insomma da tutte le vie d  ' asfalto  che non sono autostrade -  non pagherebbe un fico secco in più .