Continuo sulle tariffe che credo sia giusto far scegliere dal mercato.

Le tariffe credo si dovranno alzare (o abbassare quando sono state alzate troppo affinché non sia una tassa ingiustificata) fino a quando non ci sarà un traffico che permetterà alle persone di circolare liberamente coi mezzi pubblici e fino a quando le auto private non incideranno in modo sensibile sulla qualità dell'aria.

Mi spiego meglio: in un mondo giusto, il costo sociale deve essere pagato solo quando il danno è tale da influenzare il benessere della collettività (questo è un mio personalissimo parere, s'intende)
è evidente che se solo 10 persone al giorno utilizzassero l'auto per girare nella cerchia, non avrebbe alcun senso farli pagare perché queste non creerebbero alcun danno sensibile alla fruibilità delle strade da parte dei mezzi pubblici e nemmeno alla qualità dell'aria, qualora invece ci fossero 100 MLN di veicoli che quotidianamente pretendono di entrare nella cerchia facendo diventare il duomo una baracca nera con le punte, non staremmo qua probabilmente a discutere di ecopass ("Come vorresti l'Ecopass?" "Ecopass per classe 2 ed eliminazione abbonamento residenti") o congestion charge, ma si tratterebbe di quanto far pagare agli automobilisti per riuscire a ripulire le croste dal duomo e pagare tutti i macchinari per la respirazione artificiale dei milanesi con problemi respiratori.

Attendo fiducioso il parere di Alfredo e di tutti gli altri ;)

Ciao

Claudio