Si certo , sono d ' accordo sulla costruzione di vie d  'accesso a Malpensa alternative e non solo da Milano  , bene ferrovie metropolitane e vie d ' acqua , ma benone anche strade e autostrade perchè gli accessi devono essere plurimi e complementari . Inoltre il collegamento Boffalora tangenziale est dovrebbe arrivare , spero , a Melegnano , rappresentando la chiusura dell  ' anello intorno all ' area metropolitana formato da tangenziale est esterna pedemontana e malpensa boffalora , e mi auguro che il tutto venga realizzato con criteri autostradali con un adeguato numero di corsie per senso di marcia  , adeguando in tal senso anche la superstrada preesistente . Si potrebbe pensare di costruire un canale acquatico ad anello e un passante ferroviario o una metropolitana contigui a queste opere , per bypassare Milano e rendere più accessibile Malpensa e non solo , ma non pregiudicando la mobilità automobilistica . Se il parco sud venisse interamente in parte edificato e in parte trasformato a bosco e lago preservando solo le cascine più caratteristiche ,  a me non mancherà di certo , anzi ritengo che ci sarebbe tutto da guadagnare . Opporsi alle opere viarie in nome del trasporto su ferro rischia di bloccare queste e quello , e poi mi pare che la TAV sia su ferro ma vi opponete anche a questa : non posso credere che con la tecnologia odierna ci possano essere davvero dei rischi amianto per la popolazione  . Comunque intanto si facciano le infrastrutture viarie , visto che la regione Lombardia sta andando avanti in tal senso , poi si realizzino quelle alternative , anche se la cosa migliore sarebbe che andassero di pari passo .