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Dal sito Web del Comune di Milano:
Progetto per la pedonalizzazione Croci: "Tra gli obiettivi dell’intervento rientrano la riqualificazione urbana e paesaggistica dell’area, la fruizione esclusiva da parte dei pedoni e dei ciclisti, l’eliminazione degli elementi di degrado, l’inquinamento locale, la sosta irregolare e la disomogeneità dell’arredo urbano" Milano, 21 novembre 2008 - “L’isola pedonale permanente sui navigli renderà più bella e vivibile quest’area della città. L’eliminazione del traffico veicolare sulle tre alzaie darà spazio a pedoni e biciclette e porterà a un miglioramento complessivo della qualità ambientale, tenuto conto dei positivi risultati ottenuti con la zona a traffico limitato e con l’isola estiva”. Lo ha annunciato l’assessore alla Mobilità, Trasporti e Ambiente Edoardo Croci presentando in Commissione Consiliare il progetto definitivo di pedonalizzazione dei Navigli.
Nella definizione degli interventi saranno coinvolti, oltre al Consiglio comunale e i Consigli di zona, anche i rappresentanti del commercio e dei residenti. A favore della pedonalizzazione si era già espressa la maggioranza dei residenti della zona. Tra i principali obiettivi dell’intervento rientrano la riqualificazione urbana e paesaggistica dell’area, la sua fruizione esclusiva da parte dei pedoni e dei ciclisti, l’eliminazione degli elementi di degrado causato dalla congestione dei veicoli, l’inquinamento locale, la sosta irregolare e la disomogeneità dell’arredo urbano. I fondi già messi a disposizione dal Comune nel 2008 ammontano a 6 milioni di euro, di cui 1,8 per il consolidamento delle sponde dell’Alzaia Naviglio Pavese (da Gorizia a Gola) e 4,2 per le opere di riqualificazione. Circa 10 milioni di euro sono già stati investiti per il consolidamento delle sponde dell’Alzaia Naviglio Grande e per il consolidamento delle passerelle di Casale, Corsico e Neera. Le aree che saranno oggetto di riqualificazione si dividono in zone a traffico limitato e aree pedonali: le aree a vocazione pedonale saranno: l’Alzaia Naviglio Grande (da Gorizia a Valenza), Vicolo Lavandai, via Corsico, Ripa di Porta Ticinese (da Gorizia a Paoli e da Beltrandi a Naviglio), Alzaia Naviglio Pavese (da Magolfa a Darwin) e via Magolfa (da Fusetti all’Alzaia Naviglio Pavese). L’accesso all’area pedonale sarà consentito solo a residenti e dimoranti che posseggono un box o uno spazio di sosta in cortili interni e, ovviamente, ai pedoni e ciclisti. Nelle ztl saranno ammessi i taxi: il sistema è stato studiato in modo tale da garantire una ragionevole accessibilità alle auto pubbliche nei pressi di tutte le località pedonali. In prossimità dell’area è facile arrivare anche in auto e parcheggiare: ci sono già 19 strutture, tra parcheggi e autorimesse, di cui 15 private e 4 in attuazione del Programma Urbano Parcheggi (PUP) per un totale di 3.134 posti macchina. Il PUP prevede inoltre la realizzazione di 4 nuove strutture per un totale di 1.638 posti, di cui 1.162 pubblici e 476 destinati ai residenti. Nell’area dei Navigli sono presenti 236 attività commerciali, di cui 153 punti vendita in sede fissa, che operano in 10.546 metri quadrati e 83 pubblici esercizi in 7.619 mq. Le attività commerciali rappresentano circa il 60 per cento del totale, un dato che evidenzia la forte presenza e diffusione del commercio nell’area dei Navigli; trainante il ruolo dei pubblici esercizi, che rappresentano il 40 per cento delle attività e il 45 per cento delle superfici operative nella zona. |
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