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Da Milano 2.0:
Ma che bella notizia quella della Linea 6 di Milano. L'Expo, almeno per quanto riguarda i progetti, sta facendo bene a Milano. Dopo l'annuncio e l'inizio dei lavori della Linea 4 e della Linea 5, è ora la volta di una Linea 6 che congiungerà Bisceglie a via Ripamonti. Nella mappa qui sopra, che abbiamo preso dal Corriere, potete vedere la nuova conformazione del sottosuolo milanese dei prossimi anni. Il tutto si farà entro il 2015, Linea 6 compresa. E così Milano dovrà far fronte ad altri cantieri, che tuttavia dovrebbero dar vita ad una imponente e auspicabile rete di collegamenti. Quindi portate pazienza se dovessero esserci dei disagi in questi anni. E la Linea 6? Si sta studiando il progetto, le carte sono in mano alla Mm. La linea potrebbe avanzare anche più rapidamente delle altre - dice il Corriere, che spiega a grandi linee il progetto - perché è stata inserita nel dossier Expo. Viene considerata un'infrastruttura prioritaria per l'allestimento dell'esposizione. E c'è quindi l'impegno del governo di trasferire a Milano i 670 milioni che serviranno per realizzarla. La linea 6 nascerà dalla separazione tra gli attuali due rami della metrò rossa. In pratica, partendo da Sesto San Giovanni, la linea 1 non si biforcherà più a Pagano, come accade ora, ma procederà solo fino a Rho-Pero. «La giunta Moratti ha rilanciato la sfida del metrò — spiega l'assessore alla Mobilità, Edoardo Croci — l'obiettivo è portare l'attuale rete, 75 chilometri con 88 stazioni, a 142 chilometri con 152 fermate entro il 2015. Un raddoppio, con il passaggio da 3 a 6 linee».
Ma vediamo facendo aiutare da questo articolo del Corriere quale sarà la conformazione di questa sesta Linea.
Le prime dieci fermate (alla fine saranno 14 o 15) sono quelle che già esistono, da Bisceglie a Pagano. Da quel punto il tracciato farà una curva, proseguendo verso il parco Sempione (i tecnici stanno studiando l'ipotesi di creare in quel punto una fermata), per poi incrociare di nuovo a Cadorna, passare da Missori (scambio con la 1), proseguire verso via Santa Sofia (altro scambio previsto con la 4, Lorenteggio-Linate), per finire il suo percorso in via Castelbarco (zona Bocconi) e via Pompeo Leoni (area industriale ex Om, zona Ripamonti). |
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