Purtroppo non esiste alcuna "corporazione dei guidatori di suv" mentre invece esistono, e sono perfettamente legali, i sindacati di categoria che tutelano alacremente i propri iscritti

Il suv è un'autovettura omologata per la circolazione su strada in quanto rispetta totalmente la normativa vigente, ha dimensioni e pesi superiori alle citycar (è più grande e con maggiori dotazioni) ma inferiori ai veicoli commerciali.

Lei che ha a cuore l'ambiente avrà sicuramente notato come le normative Euro che sanciscono i limiti di emissione dei gas nocivi siano adottate da tutti i produttori di autoveicoli (dalla piccola utilitaria al grande furgone) ma che in Italia (come in ogni altro stato europeo e nordamericano) la produzione di gas nocivi è in minima parte addebitata agli autoveicoli (dati dell'anno scorso stimano nel 9%) se consideriamo la percentuale di suv rispetto alla totalità di veicoli circolanti (5%) l'inquinamento prodotto da questa "categoria" tanto odiata (per ignoranza e invidia) risulta essere lo 0,0045% rispetto al totale "respirato"

Questo genere di provvedimenti pare dunque inutile ai fini del rispetto del protocollo di Kyoto (peraltro nato morto e già sorpassato).
Vietare l'ingresso ai suv in una città quando comunque sulle grandi arterie circolano milioni di autoveicoli di ogni genere e nazione (alla faccia degli Euro4) trattando CO2 e NOx come fossero pietre e non sostanze diluite nell'aria soggetta a venti e correnti che difficilmente virano per non attraversare i centri abitati.


dulcis in fundo sono pienamente d'accordo con lei riguardo l'inutilità dei SUV, come trovo inutili i monovolume (troppo grandi), le city car (non c'è spazio), le cabrio (non c'è spazio per gli sci), le familiari (sembrano un carro funebre) e così via, ma come dicevano i latini "de gustibus non disputandum est", se una cosa mi piace e me la posso permettere economicamente la compro.


vuole fare qualcosa per l'ambiente? vada a scovare le fonti inquinanti che incidono con percentuali degne di nota e proponga soluzioni possibili all'abbassamento di tale valore, gli autoveicoli sono l'ultima ruota del carro ed i suv hanno importanza ancor minore