Vorrei ricordare che esistono trattamenti per i metalli e superlubrificanti particolari ad alta adesivita' per ruote e rotaie, per ridurre il rumore.

Sui treni ci sono dispositivi che spruzzano una quantita' minima di lubrificante solo in certe condizioni, rilevate da sensori. 

Anche su tratte del metro' (esempio, ultima tratta prima di Fiera di Pero) sarebbe possibile ridurre sensibilmente la rumorosita'. 

E' ovvio che va verificata la capacita' frenante, ma se lo usano i TAV lo possono usare di certo anche i tram.  

Un saluto a tutti
Mario Maggi
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L'energia e' poca, usiamola meglio, si puo' e si deve
Nessuna pieta' per i pirati della strada