Dal sito Web del Comune di Milano:

Al via il Progetto "Do Eu Know?"

Palmeri: "Cerchiamo 60 milanesi ambasciatori d'Europa"

Si è formato il Distretto d'Economia Solidale (DES) di Milano Sud-Ovest.
Attualmente è composto dagli agricoltori, ma per poter parlare di Distretto di Economia debbono parteciparvi anche i consumatori.
Qual è la commissione che potrebbe essere interessata, magari in grado di fornire degli spazi dove i cittadini possano acquistare prodotti forniti dagli agricoltori del distretto?
Grazie e cordiali saluti
Claudio Scotti

Dall'Ufficio Stampa del Comune di Milano:

PARCHEGGIO LARGO GAVIRATE. SIMINI: “CANTIERE OSTAGGIO DI RICORSI”

Milano, 25 marzo 2009 – “Per la seconda volta la Procura di Milano ha chiesto l’archiviazione dell'inchiesta sul parcheggio interrato per residenti di largo Gavirate, e per la seconda volta il comitato Genitori del liceo scientifico Vittorio Veneto ha presentato istanza di opposizione, mostrando con ciò un atteggiamento irrispettoso nei confronti di un Pubblico Ministero che ha svolto in modo accurato e approfondito indagini che si sono protratte per oltre un anno. Se è del tutto lecito chiedere che vengano effettuati approfondimenti, credo però che, una volta concluse le indagini dopo un’ulteriore proroga, sia doveroso accettarne il risultato”.

Così l’assessore ai Lavori pubblici e Infrastrutture Bruno Simini commenta l’istanza di opposizione che il comitato Genitori del liceo scientifico Vittorio Veneto ha presentato in merito alla richiesta di archiviazione, da parte della Procura, dell’inchiesta sul parcheggio di largo Gavirate.

“La sensazione è che qualcuno stia usando come pretesto presunte violazioni delle norme di sicurezza per impedire la realizzazione del parcheggio – aggiunge Simini -. Nel frattempo la città aspetta, chi ha acquistato i box aspetta e si perde tempo prezioso per seppellire nel sottosuolo oltre 200 autovetture che continuano a occupare il suolo pubblico, impedendoci di realizzare spazi verdi, parchi giochi per bambini e piste ciclabili”.

La storia travagliata di Cascina Linterno è complicata e anche delicata, con interessi che superano il valore dell'immobile.

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Lascio ad altri, se vorranno completare i puntini con la storia e i nomi delle persone coinvolte.
Resta il fatto che la cascina è in un pietoso stato di abbandono, con i tetti da sistemare da cui è facile immaginare le infiltrazioni di acqua, le finestre aperte, le tegole che cadono in strada.

Se non per rispetto di leggi (non so se ci siano leggi che impongano un minimo di mantenimento di un immobile tutelato dalla sovraintendenza) e se non per il rispetto morale di Petrarca e di un immobile importante, almeno per evitare che la gente si faccia davvero male, il/i proprietario/i  non possono lasciare in questo stato l'immobile.

Foto e filmati sono di questa prima mattina di primavera, primavera che alla Linterno non arriva mai.

Nelle cittadine limitrofe alla nostra zona, sono presenti le cosidette "CASA DELL'ACQUA"
E' un impianto di distribuzione gratuito di acqua potabile, naturale, gasata e refrigerata, tutto questo fa risparmiare a chi ne usufruisce, soldi e code al supermercato. Ma la cosa piu' importante, dal mio punto di vista, è l'impatto con l'ambiente, l'utilizzo di bottiglie di plastica diminuisce drasticamente, e vista l'emergenza ambiente in cui viviamo, questa iniziativa mi sembra quasi d'obbligo.
Cosa ne pensate? Non è forse ora di attivarsi per il bene di tutte le nostre famiglie?

Dall'Ufficio Stampa del Comune di Milano:

MOBILITÁ. COMUNE, MILAN E INTER STUDIANO PIANO DI ACCESSIBILITÁ ALLO STADIO SAN SIRO

Milano, 4 febbraio 2009 – Biglietto integrato partita e mezzi pubblici, corsie riservate in viale Caprilli, canalizzazione del traffico verso est o ovest, ma soprattutto più bus navetta e incentivi al car pooling con sconti ai parcheggi, per ridurre il traffico intorno allo stadio San Siro e facilitare l’accesso alla struttura in occasione delle partite. Se ne è discusso ieri in via Beccaria nella sede dell’Assessorato alla Mobilità, Trasporti e Ambiente nel primo incontro tra Comune e rappresentanti di Polizia locale, Atm e consorzio San Siro 2000. Presenti l’assessore Edoardo Croci, il Presidente del Consiglio comunale Manfredi Palmeri, il Presidente della commissione Mobilità, Traffico e Ambiente, Marco Osnato, per Atm l’ingegner Federico Zamboni e il consigliere Pierfrancesco Barletta per il consorzio San Siro 2000.

“Sulla base del monitoraggio effettuato sull’afflusso e deflusso di pubblico a San Siro - ha dichiarato l’assessore Croci - siamo in grado definire interventi condivisi con le squadre di Milan e Inter per fluidificare il traffico, favorire l’uso del mezzo pubblico e migliorare la vivibilità dei residenti nell'area circostante“.

Il piano discusso prevede interventi che saranno valutati, per quanto riguarda la fattibilità, dall'Agenzia per la Mobilità e l'Ambiente. Alcuni sono di più immediata realizzazione per ridurre il traffico nell’area intorno allo stadio e nelle vie residenziali limitrofe, controllando gli accessi con un sistema di telecamere già progettato. Altri saranno realizzati in tempi più lunghi e riguarderanno la costruzione della seconda tratta della linea M5 da Garibaldi a San Siro e la sua successiva estensione a Settimo milanese, insieme alla riorganizzazione delle aree circostanti, comprese quelle attualmente occupate dagli ippodromi e alla riapertura dei parcheggi di via Novara.

Attualmente le vie di accesso alla stadio per chi giunge con veicoli privati, compresi gli autobus dei tifosi, sono le autostrade A8 e A9 e la tangenziale ovest, mentre con il trasporto pubblico si arriva con la M1 fino a Lampugnano o fino a Lotto e navetta fino allo stadio, oppure sempre con la M1, ma con fermata e cambio con 90/91 a Lotto e tram della linea 16 fino a piazzale Axum. Il 50 per cento dei tifosi raggiunge San Siro con l’auto privata, il 25 per cento con pullman organizzati, mentre solo il 25 per cento usa il mezzo pubblico.

Il gruppo di lavoro si riunirà nuovamente tra tre settimane.

Il parco Valsesia, relativamente ai giochi dei bimbi, è veramente conciato in modo scandaloso. Un parco così esteso, in una zona che presenta tante famiglie giovani, non presenta aree giochi degne di nota.

Già prima dei lavori di costruzione dei box sotterranei i giochi non erano molti, 1 area (di fronte all'asilo nido di Valsesia 54) con 1 scivolo per bimbi piccoli e 2 giochi a molla e 1 area (nei pressi dell'oratorio) con 1 scivolo per bambini grandi.

La costruzione dei box ha comportato lo spostamento della prima area giochi. Lo scivolo dei piccoli non è mai stato rimesso nella sua sede, rimangono i due striminziti giochi a molla a imperitura memoria dei tempi che furono.

Nella seconda area sono mesi che lo scivolo dei bimbi più grandi è rotto e inutilizzabile, avvolto in telo rosso per non fare salire i bambini.

Il parco così come è attualmente è diventato ad uso esclusivo dei cani, loro si che invece hanno una bella area (all'ombra tra l'altro!), e dei balordi.

A quando  la sistemazione delle aree giochi per renderle riutilizzabili dai nostri bambini ? E' auspicabile inoltre che vi sia una aggiunta di giochi, altalene solo per fare un esempio.

Credo sia sufficiente un modico investimento per migliorare la qualità della vita dei ns figli .

Mi scuso per la scarsa qualità delle foto, sono state scattate di sera con poca luce.

Grazie

Damiano Bramati