Voglio raccontarVi  un piccolo aneddotto che mi  è capitato:
Sono un disabile e vivo nella Zona 1 di Milano, ho chiesto di spostarmi il posto auto per disabili, in quanto vi è un tombino, che viene a trovarsi proprio sotto la mia auto che serve per il controllo e manutenzione di impianti nel sottosuolo  e il marciapiede, con il buco dello scarico acque, dove vengono a crearsi rivoli di acqua e pozzanghere.
Circa cinque mesi fà , esce un geometra del Comune,  fà i suoi rilievi e decidiamo di spostare il posto auto più avanti, rimanendo d'accordo che ci saremo sentiti.
Dopo un mese  chiamo, per sapere dei lavori e mi viene dato un numero di ordinanza che verrà consegnato all'ufficio competente.
Telefono all'ufficio, competente e  vengo a sapere una bella cosa..
CHE DOVRA' USCIRE UN ALTRO GEOMETRA CHE FARA' ALTRI RILIEVI , dopodiche' verra' interpellata la ditta che farà i lavori.

Morale della favola:
se a casa vostra dovete fare dei lavori, prima chiamate un geometra e lo pagate, poi un altro, E SE AVETE SOLDI DA BUTTARE UN TERZO.. per fare la stessa identica cosa, e infine la ditta per fare i lavori.

Distinti Saluti
Claudio

Dal sito Web del Comune di Milano:

Mobilità sostenibile

Ecopass e il piano per Salute e l'Ambiente

Gli assessori Colli e Croci hanno presentato i nuovi provvedimenti ai presidenti dei nove Consigli di Zona

Il piano per la salute e per l’ambiente e l’Ecopass sono stati illustrati ai nove presidenti dei Consigli di zona dall’assessore alle Aree cittadine e ai Consigli di zona Ombretta Colli e dall’assessore alla Mobilità, Trasporti e Ambiente Edoardo Croci. Ai presidenti è stato distribuito del materiale che servirà loro per rispondere ai cittadini.

“E’ importante che all’interno della campagna di comunicazione relativa all’Ecopass i Consigli di zona ricoprano un ruolo di rilievo – ha detto l’assessore Colli -. Il messaggio che arriva alla cittadinanza deve essere chiaro e diretto e in questo senso le zone possono essere di grande aiuto”.

“I Consigli di zona sono la prima interfaccia tra l’Amministrazione e il cittadino – ha continuato l’assessore Colli – ed è importante che siano costantemente informati di quello che succede all’interno di Palazzo Marino. Durante l’incontro i singoli presidenti hanno rivolto perplessità e proposte sull’Ecopass, soffermandosi in modo particolare sul problema della regolamentazione della sosta, del potenziamento del trasporto pubblico e della viabilità all’interno della cerchia dei Bastioni”.

Nella prima parte dell’incontro, l’assessore alla Mobilità Edoardo Croci ha esposto nei dettagli la delibera per l’introduzione della pollution charge, uno dei provvedimenti previsti dalla Giunta per la tutela della salute e dell’ambiente, approvata lo scorso 20 luglio e che dispone l’istituzione di una zona a traffico limitato, corrispondente all’area delle cerchia dei Bastioni a cui le auto potranno accedere pagando un contributo in base alle emissioni inquinanti prodotte. In seconda battuta è stato affrontato anche il tema della sosta regolamentata che costituisce un altro degli interventi destinato a coinvolgere tutte le Zone della città, sia in centro che in periferia.

“Questo incontro – ha spiegato l’assessore Croci – ci ha consentito di confrontarci più direttamente con le esigenze dei cittadini che attraverso i presidenti dei Consigli di zona ci fanno pervenire istanze e suggerimenti per migliorare i nostri interventi sul territorio in tema di mobilità. Per questo abbiamo dato garanzia che i problemi rilevati e le perplessità esposte a cui abbiamo già dato una prima risposta oggi, saranno oggetto di un approfondimento, anche tecnico, che sarà illustrato in incontri nei singoli Consigli di zona, in programma a partire dalla fine di ottobre” .

(24/09/2007)

Lunedì 17 settembre 2007

via Bernardino Luini ore 8:10
 mi sto recando al liceo classico Tito Livio IV ginnasio
scendo dal tram numero 16 e mi ripropongo di ripassare l'alfabeto greco nel tratto che mi divide da via Circo
Piove...mi incammino
alla lettera Delta mi blocco
non è un vuoto di memoria
è quel maledetto macchinone che passando ad una velocità che ,credo, sia eccessiva, passando su una pozzanghera ENORME mi inonda...proseguo ...bagnato e faccio giusto in tempo ad arrivare alla ETA ,quando mi accorgo che camminando su quello che dovrebbe essere un marciapiede ,ma che in realtà è un cordolo, ho strofinato la giacca contro il muro e si è tutta macchiata...adesso chi la sente mia madre!
Lascio perdere l'alfabeto...meglio pensare alla propria incolumità...ah che bello c'è un vigile...che parla al cellulare...ah altri due che discutono con un signore sul se fargli o no la multa..."una discussione inutile" penso tra me e me...intanto mi avvicino alla mia scuola svirgolando tra le auto..saltellando da uno pseudo-marciapiede all'altro ...mi chiedo " ma in città esistono i limiti di velocità?" mi rispondo " forse per i pedoni si..allle auto tutto è permesso , a meno che , come mi ha detto un vigile a cui ho chiesto se era possibile farle andare più piano, tu non sia dentro l'auto e veda che superano il limite" nemmeno i simpson potrebbe fare una battuta simile
Arrivo a scuola ...bagnato, e anche incavolato.
Via Bernardino Luini non è una via è un incubo..per favore svegliateci...mia madre dice che bisogna essere tolleranti, che devo essere rispettoso delle regole ma anche rivendicare la mia libertà...quindi con tolleranza, rispetto e libertà vi chiedo...... aumentate i dossi artificiali ...mettete dei vigili che con la manina facciano segno alle auto di rallentare, allargate i marciapiedi e restringete la corsia per le auto...fate qualcosa insomma.
PS: mio figlio l'ha scritta e io la sottoscrivo e aggiungo.... ci sono oltre al liceo classico altre scuole in quella via....per evitare il traffico un bel pulmino del comune che raccolga i ragazzi e li scarichi davanti alla scuola non è possibile attivarlo? ma forse chiedo troppo, è una spesa eccessiva forse, anche se sinceramente in 23 anni che vivo a Milano ho visto sprechi " che voi umani non potete nemmeno immaginare"
Grazie

Da Milano 2.0

Cantiere in piazza XXV Aprile, la situazione è insostenibile

Pubblicato da Matteo, Blogosfere staff alle 15:00 in Interviste, Milano accade (cronaca), Video

Cari lettori di Milano 2.0, questo è solo il primo dei post che tratteranno dell'insostenibile situazione che si è creata in piazza XXV Aprile, corso Como e via Pasubio.

Il mega cantiere che ha occupato l'intera piazza, dove dovrebbe sorgere, a questo punto non si sa quando, un parcheggio sotterraneo, sta creando enormi problemi ai negozianti della zona. Alcuni di questi sono stati costretti a chiudere, altri sono sommersi dai debiti. La ragione è semplice. Lì, dove una volta passavano migliaia di persone al giorno, ormai non c'è più nessuno.

Nei prossimi post vi racconteremo, pubblicando delle video-interviste, la storia del negozio Ottica Artioli (abbiamo video-intervistato Mauro Artioli), ma anche la "dolorosa via crucis" dei proprietari del Caffè 25, i fratelli Catapano (vedrete anche loro in un video intervista), che rischiano di doversi rivolgere agli strozzini per sopravvivere: hanno perso in un anno 70mila euro di guadagno netto. Hanno cambiali fino al 2011, non sanno se riusciranno a resistere fino alla fine dei lavori.

Già, la fine dei lavori. Tutto è fermo, e la causa del ritardo non è solo il ritrovamento di reperti archeologici. In quella piazza ci sono troppi enti, troppe società che devono lavorare in contemporanea: ci sono tubi del gas da sistemare, tubi dell'acqua da deviare, cavi elettrici da potenziare, scavi per la metropolitana, scavi per il parcheggio; e c'è la presenza delle Belle Arti che deve controllare i reperti venuti alla luce. In una sola parola in piazza XXV cè il caos più completo.

L'area è stata recintata nel 2004, ma i lavori sono ancora all'inizio. Il Comune ha assicurato che presto riprenderanno, anche se non ha fatto sapere quando. Intanto il Comune evita di rispondere alle numerose lettere che arrivano dai negozianti della zona. I fratelli Catapano ne hanno inviate tre, non hanno ricevuto nessuna risposta. Queste lettere le abbiamo in mano, le pubblicheremo nei prossimi post.

Oggi vi mostriamo il video che abbiamo girato ieri pomeriggio. Lo trovate qui sopra. I lavori come potete notare sono fermi. Il disagio è alto e sembra regni sovrana la confusione, tra ruspe ferme, scavi interrotti e transenne che creano una gincana infinita.

Il grave problema dei cantieri milanesi tuttavia non riguarda solo la zona di corso Como. La città è piena di cantieri in ritardo. Nel corso dell'anno ci occuperamo anche di quelli.

Tornando al discorso piazza XXV Aprile ieri abbiamo intervistato anche una signora che lavora in zona, potrete sentire cosa ci ha detto guardando il video. Insomma, di giorno non si fanno affari, ma la sera? Siamo andati a sentire i proprietari di un noto locale notturno di corso Como. Si dicono solidali, sono dalla parte dei negozianti, anche se ammettono di non aver avuto gravi perdite.

Insomma, di notte corso Como è la corso Como che tutti noi milanesi già conosciamo. I ragazzi lasciano la macchina un po' più distante ma non rinunciano al divertimento "in". Al massimo si beccano qualche multa più del solito. Già, perchè la presenza di vigili in quella zona è alta.

Del problema che riguarda i commercianti parlaremo nei prossimi post. Per ora "rifatevi gli occhi" con le immagini del cantiere.

Gentili tutti,

scrivo perchè vorrei capire come mai in una via così centrale come Via Cesare Battisti (zona Tribunale ... per arrivare in l.go Augusto praticamente).... tutte le mattine.... si verifica sempre lo stesso spettacolino di camion (/furgoncini/furgoni) fermi in doppia fila perchè, poverini, anche loro devono consegnare................. di automobilisti che decidono autonomamente di quante corsie è fatto quel "pezzettino" di strada.... di moto, bici, ecc. che fanno un pò quello che gli pare.... (escludo i pedoni che è meglio) automobilisti che dalla vietta che si trova sulla destra di via cesare battisti (insomma dove c'è ecopizza...banca intesa) vogliono svoltare a sinistra (dove c'è un obbligo di svolta a destra grande quanto una casa...nonchè segnaletica per terra...)

perchè non c'è uno "spartitraffico"? perchè quell'obbligo non viene segnalato meglio?

perchè non ci sono posti di carico/scarico per i furgoni/camion (che oltre che creare disagio non fanno....la via non è molto spaziosa)

ovviamente tutto ciò tralasciando l'indisciplinatezza degli automobilisti (milanesi e non) che la freccia non sanno nemmeno che cos'è... le precedenze tanto meno (non è sempre la via grande che ha la precedenza sulla via piccola...la precedenza è a destra!).... e se provi a farglielo notare ti trovi uno che prende dal proprio bagagliaio il crick e inizia a rincorrerti!!!!  

robe da pazzi....

saluti!

Francesca Corbetta

Buon giorno,
da diversi anni in Corso Italia angolo Via Crocefisso, c'e' un'intero palazzo abbandonato.
Le solite voci di corridoio parlano di una disputa familiare circa il futuro utilizzo, ma resta il fatto che sia le persiane che i cornicioni potrebbero perdere pezzi da un momento all'altro in un punto di passaggio pedonale.
Non conosco le leggi in questi casi, ma credo che transennare l'area eviterebbe rischi inutili per i pedoni.
Grazie dell'attenzione,
Elena Gori