Gentile Fedora,

le invio testo dell'interrogazione che presenterò giovedì prossimo in consiglio di zona.

cordialmente

alessandro rizzo

Capogruppo La Sinistra -Uniti con Dario Fo per Milano

Consiglio di Zona 4 Milano

Interrogazione in merito allo stato attuale della corsia interna limitata da due marcipiedi sul Ponte di San Luigi in Corso Lodi, e sullo stato di avanzamento del progetto di completamento della pista ciclabile

È ormai a conoscenza di tutte e di tutti l’esistenza di un’interruzione della pista ciclabile, originata in Piazzale Corvetto, nella direzione verso Piazzale Lodi, all’altezza del Ponte di San Luigi, il cavalcavia sovrastante lo Scalo di Porta Romana

In questa situazione la corsia centrale, intercorrente tra Corso Lodi angolo Via Massarani e Piazzale Lodi, è affiancata a latere da due marciapiedi ed è occupata da autovetture di diversa dimensione sostanti e ostacolanti la prosecuzione con la bicicletta della pista ciclabile originata in Piazzale Corvetto

Diversi cittadini che utilizzano la bicicletta hanno suggerito la possibilità, in attesa di un completamento della pista ciclabile, l’abbassamento dei rialzi dei marciapiedi al fine di assicurare la presenza di scivoli per le auto,

hanno altresì richiesto una segnaletica a terra per posti auto, disponendole a lisca di pesce nella parte destra (direzione da Piazzale Corvetto verso Piazzale Lodi) e a fila indiana nella parte opposta della corsia centrale

si è anche ipotizzato di suggerir l’apposizione nel centro della corsia di una pista ciclabile disegnata sul selciato con la rappresentazione del passaggio della bicicletta, garantendo una convivenza tra il posteggio delle automobili e il transito delle biciclette

il Consiglio di Zona 4 aveva approvato su mia proposta una mozione in cui si chiedeva non solo l’estensione dei punti di prelevamento delle biciclette all’interno e nell’ambito del progetto BikeMi, ma anche un completamento delle piste ciclabili interessanti la nostra circoscrizione, a fronte delle dichiarazioni dell’ex assessore alla mobilità, Edoardo Croci, che prospettava la triplicazione della chilometratura oggi interessata dalle corsie adibite al passaggio esclusivo delle biciclette

tra le situazioni interessate emerge evidentemente la corsia di cui sopra, necessitante di un completamento di una pista ciclabile esistente ma non ultimata e arrecante pregiudizio al passaggio dei ciclisti verso piazzale Lodi e il centro cittadino

si chiede

- all’Assessorato alla Mobilità se vi sia l’ipotesi di proseguire nell’impegno intrapreso di aumentare e incrementare le piste ciclabili oggi presenti e non ultimate, spesso interrotte, come nel caso del tratto sopra descritto, e, in caso affermativo, i tempi previsti e i costi sussistenti per garantire l’avvio di tale procedimento;

- al Settore Mobilità del Comune di Milano il motivo della non attuazione della disposizione avutasi da parte del Consiglio di Zona 4 in cui si richiedeva da più parti il completamento della pista ciclabile nel tratto interessato e sopra descritto, se tale inattività sia dovuta all’assenza di fondi disposti e disponibili, oppure alla presenza di più soggetti competenti e gestori dello spazio antestante lo Scalo di Porta Romana, tra cui ferrovie dello Stato;

- nella sussistenza dell’ultima ipotesi si chiede all’Assessorato alla Mobilità e al Settore Mobilità del Comune di Milano se sia stato avviato un confronto tra i soggetti interessati nella gestione e nella proprietà dell’area e dello spazio al fine di ampliare la portata degli interventi già previsti e di riqualificazione dell’ex Scalo di Porta Romana, tra cui il completamento della pista ciclabile da tempo atteso dalla cittadinanza

Alessandro Rizzo

Capogruppo LA SINISTRA - Uniti con Dario Fo