.: Discussione: Atm, parte la rivoluzione dei tram «Puntualità e più servizi ai pendolari»

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Alberto Marzi

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Inserito da Alberto Marzi il 10 Mar 2010 - 11:00
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Sulla carta le intenzioni sembrano buone, ma, guardando indietro, di buone intenzioni ne abbiamo viste tante, mentre le realizzazioni pratiche hanno quasi sempre lasciato molto a desiderare.

Secondo me occorre partire dalla radice, cioè dalle "tabelle orarie" che stabiliscono la frequenza delle corse.

Proprio recentemente mi è capitato di leggere, su un "tele indicatore" alla fermata Zara/Marche, che per il tram "7" occorreva una attesa di 27 minuti. Era sera, d'accordo, ma aspettare un tram urbano quasi mezz'ora è, secondo me, precisamente quello che ci vuole per determinare l'utente a.....prendere la propria auto. Tra l'altro, pochi giorni prima, in Piazza Cordusio, alle 12:05, i tele indicatori segnalavano una attesa di 18 minuti per il tram "27".....

Nel primo caso sopra citato, anche un aumento della frequenza del 20% porterebbe ad una diminuzione del tempo di attesa di soli 5'30"ca., che non cambierebbe la sostanza del problema.

Per dimostrare reale volontà di cambiamento, ATM dovrebbe, prima di tutto pubblicare, sul suo sito Internet e su opuscoli da distribuire, le "tabelle orarie" di tutta la rete: vecchie e nuove, in modo che gli Utenti possano vedere quale è lo sforzo che si fa' per migliorare il servizio e possano comprendere fino a che punto, realmente, gli impedimenti del traffico incidono sulla puntualità dei mezzi.

Molto interessante sarebbe anche conoscere le statistiche dei guasti ai mezzi dato che, ultimamente, mi pare sempre più frequente imbattersi in mezzi ATM (soprattutto autobus) fermi a metà percorso, in attesa del carro attrezzi......(e questi sono veicoli sottratti al servizio, ovviamente).

 Dunque giudizio sospeso, in attesa dei fatti.

 

Alberto Marzi

In risposta al messaggio di Oliverio Gentile inserito il 9 Mar 2010 - 13:01
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