.: Discussione: Superstrada Milano - aeroporto di Malpensa

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Enrico Vigo

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Inserito da Enrico Vigo il 31 Ott 2010 - 09:26
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Cronaca del Territorio


23 Luglio 2010
Strada per Malpensa: i sindaci Del Gobbo, Albetti e Sala lanciano il collegamento Malpensa-Magenta-Abbiategrasso-Vigevano ed il ‘comitato del sì’
Magenta I sindaci di Magenta Luca Del Gobbo, di Abbiategrasso Roberto Albetti e di Vigevano Andrea Sala hanno ribadito il loro convinto ‘sì’ al collegamento tra la superstrada Malpensa-Boffalora-Magenta con la Tangenziale ovest di Milano nel corso di una conferenza stampa tenutasi oggi a Magenta. Un parere favorevole a fronte di quello contrapposto di altri piccoli Comuni del territorio (Cassinetta, Albairate, Cisliano, Cusago).
In un momento di difficile congiuntura economica e con una manovra finanziaria rigida che ha apportato severi tagli, a causa della mancanza di coesione nella posizione dei diversi Comuni del territorio, il rischio è quello di vedere i soldi del progetto della nuova strada dirottati altrove.

“Quest’opera servirà ad ammodernare il nostro sistema viabilistico, ormai al collasso, rispondendo alle esigenze di migliaia di lavoratori pendolari, costretti ogni giorno ad affrontare lunghe code per raggiungere Milano. Essa è utile alle nostre imprese, penalizzate da un sistema di collegamenti inadeguato che si ripercuote sui costi di produzione e, infine, è strategica per il collegamento con l’aeroporto di Malpensa e in vista dell’Expo. Sviluppo e sostenibilità possono essere conciliati””. Queste le parole del sindaco di Magenta cui si sono aggiunte quelle del collega di Abbiategrasso.

“Se l’opera non si farà non sarà la vittoria di qualche politico, ma la sconfitta di tutto un territorio. Dobbiamo guardare al futuro, con senso di responsabilità: se prevale il ‘partito del no’, corriamo davvero il rischio di non vedere realizzato questo fondamentale collegamento e buttiamo al vento milioni di euro destinati al nostro territorio. E’ giusto che i cittadini lo sappiano: a causa di questa opposizione, il nostro territorio rischia di rimanere nella condizione attuale, con una mobilità ormai al collasso, per i prossimi trent’anni. E’ bene che si sappia che progetti alternativi ogni tanto ventilati dai colleghi contrari non trovano finanziamento da nessuna parte”.

Il sindaco Sala ha evidenziato che “la nuova strada permetterà anche un miglior collegamento sovracomunale tra i nostri territori, tra il Magentino, l’Abbiatense, il sud Milano ed il Pavese. Da troppo tempo, da decenni ormai, il nostro territorio aspetta un’opera di questo tipo che sarà in grado di rilanciare un vasto territorio e che, contro l’interesse generale e ragionando in piccolo, qualche collega continua ad osteggiare”.

I tre primi cittadini ribadiscono lo sconcerto per l’atteggiamento di alcuni sindaci che continuano a dire no. “Si tratta di una posizione ideologica che prescinde dagli interessi della gente e del territorio e che non porterà a nulla di positivo”.

Per questo i tre sindaci lanciano una provocazione: la realizzazione della variante di Abbiategrasso che consentirebbe il collegamento Malpensa, Magenta, Abbiategrasso e Vigevano escludendo i ‘Comuni del No’. Si tratta di uno stralcio del progetto attuale e di una delle possibilità che Regione Lombardia ha sul tavolo in questo momento: questo permetterebbe di non perdere i finanziamenti e, allo spesso tempo ed in piena democrazia, di non imporre ai Comuni contrari ciò che non vogliono venga realizzato. ‘Scriveremo all’Anas perché si esprima sulla fattibilità’.

Il sindaco Del Gobbo ha anche lanciato il ‘Comitato del Sì’ ‘che da settembre avvierà iniziative per far sentire la propria voce’ perché ‘la maggioranza dei cittadini del territorio vuole che la strada venga realizzata’. I Comuni di Magenta, Abbiategrasso e Vigevano, insieme, rappresentano più di 100 mila abitanti.
FONTE: CittàOggiWeb



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Fonte: Blog di Albairate.
Tangenziale Boffalora/Milano:Conferenza Stampa del 27.07.10 dei Cinque Sindaci del Buon Senso
daniele ostuni mercoledì, 28 luglio 2010
Cisliano. Come annunciato si è svolta ieri alle h. 18.00 nella sala consiliare del Municipio di Cisliano, la conferenza stampa dei cinque Sindaci, Cisliano-Albairate-Cassinetta-Ozzero-Cusago, per rispondere alle dichiarazioni fatte da altri sindaci (Magenta-Abbiategraso-Vigevano) nell’ultima loro conferenza del 23.08.10. Diversi i giornalisti presenti sia a questa conferenza che alla precedente nella quale i tre Sindaci rilanciano il loro consenso al progetto Anas e provocatoriamente in alternativa propongono un tracciato che dovrebbe escludere i comuni contrari collegando Magenta-Abbiategrasso e Vigevano, proposta da presentare all’Anas per un parere di fattibilità. Apre la conferenza il Sindaco di Cisliano Simonini, che riassume quanto riportato in conferenza dai Tre Sindaci rispondendo colpo su colpo alle dichiarazioni -”E’ bene che si sappia che progetti alternativi ogni tanto ventilati dai colleghi contrari non trovano finanziamento da nessuna parte” Simonini risponde che non è assolutamente vero e che vi sono stati recenti casi in cui L’Anas si è spogliata de alcune competenze a favore della Provincia, (un esempio) dove tutte le istituzioni collaborano alla realizzazione di ciò che si ritiene necessario in accordo con le amministrazioni locali-(Varese News), mentre Anas aveva dichiarato che non si poteva occupare del raddoppio della SS.114. Continuando puntualizza, che l tracciato Malpensa/Tangenziale Ovest rientra nella legge Obiettivo e dopo vari passaggi, conferenza dei servizi, si conclude presso il Cipe, quindi un lunghissimo iter in cui i Cinque sindaci hanno visto disattese tutte le loro istanze di miglioramento e di criticità.
Conclude l’intervento affermando di sentirsi orgoglioso della coesione della squadra, la quale essendo composta da sindaci di orientamento politico diverso rende falsa l’affermazione di contrarietà ideologica e pone in primo piano il rispetto del mandato dei loro elettori a difesa del valore del territorio e dell’ambiente. Il Sindaco di Ozzero Willie Chiodini- Esprime il suo pieno sostegno alla viabilità che troverebbero soluzione nella riqualificazione ferroviaria anche nel raddoppio della tratta Milano/Vigevano di cui si parla da decenni e che non vede ancora la reaizzazione, ma esprime la propria contrarietà al progetto Anas che non risolverebbe le problematiche sul traffico locale, . In risposta ai tre Sindaci risponde che ragionare in piccolo non dipende dal numero degli abitanti di un comune, non sia ha ragione o torto rispetto alla grandezza dei confini del territorio amministrato e comunqe non esclude nessun dialogo con chi avanza proposte. Sindaco di Casinetta Domenico Finiguerra- Non vi è pregiudizio verso niente e nessuno, piena disponibilità a lavorare, ma il dialogo non lo si ottiene calando dall’alto un progetto dichiarandolo immutabile. Come dialogare così? Se esiste una proposta, un tracciato, con chi ne hanno parlato i tre Sindaci? Con questa proposta (Magenta-Abbiategrasso-Vigevano) si risolve la viabilità locale che va verso Milano? Si risolvono i problemi dei Pendolari, sempre in attesa dei treni? Perchè poi usare questi mezzucci di facile speculazione nel’additare come responsabili della disoccupazione chi propone alternative più economiche e maggiormente compatibili con l’ambiente? Sono mezzi poco edificanti. La sproporzione di forze in campo poi è grande; Regione-Comune-Provincia-Anas-Cipe se volessero imporla avrebbero tutti gli strumenti per realizzare la Tangenziale con la forza. La verità e che non sono progetti sostenibili ne dal punto di vista economico e ne da quello strategico. Le Autostrade non risolvono i problemi dei pendolari, e il progetto non tratta la viabiità locale, ma utilizzare i soldi già disponibili per il radoppio della SS.114 farebbe risparmiare molto denaro ai cittadini e all’ambiente in termini di perdita di suolo. Il Sindaco di Albairate, L. Tarantola denuncia un certa meraviglia per le dichiarazioni fatte contro i cinque, meraviglia innanzi tutto nell’apprendere che non è più l’uomo in quanto tale al centro delle loro attenzioni e non si spiega le motivazioni di tale devianza. Molte cose sono state dette ma nessun accenno al fatto che, sebbene ad Albairate vi sia una stazione di supeficie priva di treni non viene detta una parola su questo paticolare e di chi sono le responsabilità. Particolari non di poca importanza, dal momento che tale struttura va in direzione della sottrazzione di auto dalle strade e di minor immissioni di smog nell’atmosfera, oltre che aderire alle esigenze di Albairate e delle comunità limitrofe. Occorre mettere a disposizione i soldi per l’acquisto di treni , perchè non ci sono le coincidenze adegate, rendendo quasi inservibile la struttura vanificando l’impegno verso l’ambiente finora profuso dall’Amministrazione e di tutti quell che vi hanno collaborato, oltre che le aspettative degli elettori dei rappresentanti Provinciali e Regionali, sperando infine che i diniego alla Tangenziale non significhi “no strada no treni”. Concude la conferenza il Sindaco di Cusago Daniela Palazzoli che dopo aver dichiarato la sua appartenenza politica rivendica il Buon Senso nelle Amministrazioni chè è trasversale. Aggiunge poi che il progetto è vecchio e di conseguenza si è autosepellito e quindi saremmo all’anno zero della viabilità. Osserva poi che il tracciato da Magenta a Malpensa è fatta a raso mentre quello proposto agli altri comuni presenta dei cavalcavia alti 15 metri, snodi e riduzioni di corsie che formano degli imbuti. Tutti vogliono la stessa cosa in fondo, quindi occorre riqualificare la SS. 114 tornando a spese più ragionevoli, superando i campanellismi unendosi tra Sindaci e salvaguardando il territorio. Intervenendo Simonini si auspica il ritorno alla politica vera e non di schieramento, quella che rende possibili le cose, trovare soluzioni attraverso il dialogo che colgono il giusto compromesso per la soluzione dei problemi, e a motivo di ciò si impegnano a contattare i tre Sindaci per realizzare quanto appena detto. L’impressione che si è avuto assistendo alla conferenza è quella di vedere i cinque sindaci motivati e coesi. Nei loro interventi hanno portato ragionamenti, soluzioni concrete e prospettive di mobilità sostenibile oltre che economiche; un’ottima intesa dai multicolori politici che depone sicuramente a loro favore e in favore del Buon Senso.


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Enrico Vigo il 31 ott 2010 alle 09:38 ha detto:
Il problema se fare o non fare la Boffalora-Milano non si pone affatto, dire che l’infrastruttura non serve alla viabilità di rete dell’aerea vasta milanese e della provincia, oltre che alla viabilità locale, è una offesa al buon senso in odore di poca onestà intellettuale. Parlare di treno (progetto citato del raddoppio dei binari Vigevano etc.) in alternativa significa non conoscere i rudimenti della logistica e della mobilità delle persone, oltre che il contesto territoriale, il treno non sarà mai alternativo ma complementare, è l’infrastruttura migliore (insieme ai metrò) per la mobilità delle persone, ma serve ad altro. Il problema vero invece è l’impatto ambientale nei territori attraversati da mitigare, fare lunghi tratti in trincea e in galleria per impattare il meno possibile nel territorio attraversato. Altre soluzioni sono palliativi propagandistici che nascondono la neghittosa volontà di opporsi a qualsiasi nuova strada, approfittando dell’iter bizantino, il rito italiano che relega l’Italia alla serie B d’Europa, opposizione che in questo contesto viene brandita come un’arma contundente con troppa disinvoltura anche da blasonati amministratori locali bipartizan, senza far emergere gli intendimenti reconditi. Complimenti!



facciamola e facciamola bene.
Enrico Vigo
In risposta al messaggio di Andrea Giorcelli inserito il 3 Ott 2010 - 23:55
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