Il problema dei parcheggi a Milano c'è, li invocano TUTTI, ma poi, quando si fanno, TUTTI si lamentano!
Detto questo, BISOGNA SFAVORIRE l'uso dell'auto in centro in favore dell'uso dei mezzi, POTENZIANDOLI e DANDOGLI LA PRECEDENZA (ossia più corsie preferenziali, farle rispettare dove ci sono, come Via Solari, più linee del metrò, specie nelle zone scoperte).
Se si fanno parcheggi alla Darsena o dintori, significa FAVORIRE l'ingresso di auto fino a lì!

Io propongo di cambiare l'idea di M6 che così com'era stata progettata è stato un BENE che sia stata bocciata!

Da Pagano (sarebbe meglio sbinare il ramo Rho, ma nella mappa che allego ho sbinato Bisceglie, perché questa pare la linea del comune) la M6 dovrebbe proseguire verso sud incrociando la M4 a Solari (che io chiamato Dezza, perché facendo una fermare in via Solari, ho preferito chiamare questa fermata Solari), quindi la M2 a P.ta Genova e poi P.ta Ticinese/Darsena...
E' infatti uno SCANDALO che una zona così usufruita non ci sia una fermata del metrò e non mi si dica che c'è "vicino" P.ta Genova, perché conosco molti che hanno provato e sono tornati all'auto! La M6 proseguirebbe poi per P.ta Lodovica, Castelbarco/Bocconi, Tibaldi S9 e quindi, com'è attualmente previsto, proseguire verso la Ripamonti...

Se vogliamo VERAMENTE combattare il traffico e lo smog, BISOGNA far qualcosa di drastico, ma si tende troppo spesso a favorire il "partito delle auto"...

Allego la mia proposta di M6, seppur, ribadisco, sarebbe meglio sbinare il ramo Rho.
Buona serata e buon anno!

P.s. C'è anche lo sdoppiamento del ramo della M4, perché è assurdo la parte direzionale piena di uffici che porta un sacco di traffico, non sarà servita dalla M4; area che tra poco vedrà alla luce anche il progetto del PII Bisceglie Calchi-Taeggi e ha visto la nascita del nuovo quartiere in via Gonin dietro l'Esselunga