.: Discussione: Congestion Charge

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Alfredo De Giorgi

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Inserito da Alfredo De Giorgi il 2 Set 2009 - 17:28
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Cosa vorrei dire al Consiglio ? E magari al Sindaco ed all'assessore Croci ?

Di riformare e ripensare il sistema Ecopass, nato con nome sbagliato e con intenti che si sono rivelati di pura pubblicità e clamore pro Expo, ma senza alcun riscontro pratico se non fortemente negativo, per gli abitanti di Milano e della zona 1 in particolare, tra i quali ricado.

Bisogna agire con coraggio, abbandonare l'idea del "fare vendere auto nuove" ora una della motivazioni principali all'ecopass, e di immettere quella della riduzione del traffico e del conseguente inquinamento, che non è valutabile a colpi di Euro 0-1-2-3-4-5-6 che sia. Qualsiasi autoveicolo inquina in città tanto quanto essendo i parametri anti inquinamento dati da test su bancone in condizioni ottimali, cosa lontanissima dalla realtà quotidiana.

Tutti bruciano petrolio, specialmente certe "cilindratone" da 400 cavalli Euro 5, e tutte inquinano, forse più queste ultime di vecchi pandini Euro sottozero, particolarmente se incolonnate nelle strette vie Milanesi in un traffico bestiale ed assurdo.

Bisogna bloccare il traffico, la congestione, la vera nemica della vita quotidiana dei Milanesi. 

Certo è impossibile, ma almeno va fortemente scoraggiato. Quindi bene i parcheggi a pagamento, meno bene la sosta selvaggia tranquillamente accettata (vedi zona triennale vedi tribunale ecc ecc ecc), specie in alcune zone "protette" da interessi locali forse legati a qualche conoscente od amico.

Malissimo l'Ecopass, che definirei ignobile.
 
Ci vuole un Congestion Charge che faccia pagare tutti i mezzi a 4 o più ruote, tranne i veicoli solo elettrici, ed in ugual misura.

10 euro ad accesso con riduzione ad 1/10 per i residenti, che godrebbero (solo loro) di un abbonamento oltre che di parcheggio gratuito. indipendentemente dalla classe d'inquinamento, basta che il veicolo abbia passato le revisioni. e senza deroghe per nessuno; un invalido potrebbe avere la stessa facilitazione del residente.

Con questo semplice ma efficace metodo entrerebbe in città solo chi ne ha assoluto bisogno e lo farebbe il meno possibile.  Solo in questo modo Milano ed i suoi abitanti ne potrebbero trarre vantaggio, oltre a rendere più fruibili le strade a bici, pedoni e veicoli a due ruote oltre ai mezzi pubblici. Un mondo con meno auto e più tempo per passeggiare davanti a bar e negozi.

Si tratterebbe di un sistema democratico, applicato a chiunque indipendentemente da quanto abbia speso per la sua nuova o vecchia auto. Basta che la circolazione del veicolo sia nelle norme previste dai controlli di revisione e/o di eventuali blocchi stagionali già previsti su tutta la regione.

Sarebbe cosa così complicata applicare una simile semplice e non imbrogliona regola e di sicura efficacia ?

Forza fatelo, coraggio !!!

PS: ho portato a fare la revisione di una vecchia Jeep Toyota che uso solo in montagna, ma che inquina pochissimo, nonostante i suoi 25 anni. Prova fumi ed inquinanti risultata ad un decimo di quella consentita. insomma più Euro lei di quelle nuove .. Questo è un solo esempio della assurdita' della divisione in classi Euro. Conta più come si guidano e come si tengono in ordine le auto che non la classe. per non parlare dei veicoli con cambio automatico che consumano solo per quello il 25% in più in città, inquinando di conseguenza altrettanto.