Milanosud - Giugno 2009

L'ATM E LA 79: UN IMPEGNO

Forse siamo davvero arrivati ad una svolta con il problema del servizio di trasporto pubblico al quartiere Basmetto. Un problema affrontato fin dall’epoca della fondazione del comitato di quartiere, un problema legato ad un disservizio ripetuto, con salti delle corse previste dalle tabelle orarie, ritardi, dimenticanze da parte degli autisti di esporre correttamente la direzione delle vetture, comportamenti scorretti da parte degli stessi che decidevano autonomamente di evitare, in caso di ritardo, il prolungamento della corsa fino al Basmetto.
Incontri organizzati dal comitato presso il Consiglio di Zona 5 con rappresentanti dell’ATM e responsabili del comune avevano ripetutamente dato risultati non soddisfacenti. La richiesta di intensificare le corse veniva sempre esclusa a causa della scarsa affluenza di utenti, senza considerare che a fronte di un passaggio incerto dell’autobus, i più sceglievano di utilizzare l’auto. Ma il comitato non si è arreso mosso anche dal fattore sicurezza: se l’autobus non passa dal quartiere, la fermata più vicina è al di là del ponte sul Lambro e costringe gli utenti a passare da una via pedonale isolata e buia (specie in inverno e nelle ore serali).
È stato tentato di tutto, dalla raccolta firme ad una nuova richiesta di una commissione specifica in Consiglio di Zona, fino alla raccolta, mediante un modulo apposito, di specifiche segnalazioni di disservizio che, una volta raccolte sono state inviate al comune e all’ATM.
Ma veniamo ai fatti più recenti. Nel maggio 2008 il Comitato si rivolge al Difensore Civico e all’inizio del 2009 invia nuovamente una lettera al Sindaco, al Comune, all’Atm, al CdZ e al Difensore Civico per richiedere un incontro urgente. E finalmente riesce ad ottenere un colloquio suddiviso in due incontri con i dirigenti di ATM del Comune e di A.M.A. e la supervisione del Difensore Civico.
Ed ecco i risultati e le promesse emerse da tali incontri.
ATM si impegna ad intraprendere le seguenti iniziative: 1) nei casi di eventi che comportino la soppressione di corse o ritardi, la corse previste nel quartiere Basmetto dovranno essere garantite, 2) frequenti controlli sul comportamento dei conducenti, 3) immissione in servizio sulla linea 79 di vetture più moderne per ridurre la possibilità di guasti.
Inoltre l’Amministrazione comunale, riconoscendo le problematiche evidenziate si impegna ad intervenire in due tempi diversi e dopo aver ottenuto il parere del CdZ sulla seguente proposta: 1) potenziare il servizio inizialmente in orario serale e notturno; 2) potenziare successivamente il servizio anche in orario diurno.
Siamo in fiduciosa attesa di una comunicazione formale al Comitato sugli impegni presi da ATM e dal Comune di Milano con l’indicazione dei tempi di attuazione. Nel frattempo, il 21 maggio abbiamo ricevuto una comunicazione dal Comune di Milano in cui ci veniva comunicata l’intenzione di far transitare dal quartiere Basmetto tutte le corse della 79 negli orari serali come iniziativa sperimentale che dovrebbe durare fino a settembre. Sebbene ancora non abbiamo i dettagli di questa iniziativa, ci sembra un buon inizio che dimostra la disponibilità da parte del Comune e di ATM di venirci incontro e di avere compreso il disagio che abbiamo manifestato.

Nadia Mondi
Comitato Basmetto
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