.: Discussione: TANGENZIALE nel PARCO del TICINO e nel PARCO SUD: NO DEI COMUNI

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Cittadino Anonimizzato a posteriori

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Inserito da Cittadino Anonimizzato a posteriori il 25 Giu 2009 - 15:11
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Anche io penso che la priorità vada assolutamente data al trasporto su ferro ( al riguardo segnalo la seguente petizione : www.firmiamo.it/piulineedimetropolitanainitalia ) . Dopodichè penso però che di nuove strade e autostrade ce ne sarà comunque ancora bisogno , l ' importante è che vengano fatte DOPO aver realizzato una eccellente rete di metropolitane e ferrovie , e sopratutto con vere tecniche di mitigazione ambientale se non addirittura di vero e proprio miglioramento dell  'ecosistema , per esempio facendo costeggiare le nuove strade e autostrade da filari di sempreverdi alla distanza necessaria affinchè non siano un pericolo in eventuali uscite di strada , da canali acquatici per scaricare parte dei trasporti via acqua , ecc... La tangenziale del Ticino comunque mi pare fondamentale per chiudere l  'anello fatto da tangenziale est esterna pedemontana e Malpensa - Boffalora , con appunto una tangenziale ovest esterna che da Boffalora arrivi fino a Melegnano : secondo me può essere rinviata ma non deve essere cestinata . Il suolo non è qualcosa di sacro e intoccabile a mio parere , quando viene occupato da allevamenti lager di bestiame o da agricolture intensive che non permettono la crescita di foreste e di aree naturalizzate nessuno si scandalizza o punta il dito . Certo è una risorsa limitata , e per questo secondo me va usato con intelligenza e favorendone un ' "occupazione" umana in armonia con la natura , senza concentrare le città in pochi km quadrati e i campi coltivati in molti km quadrati , ma ripensando al rapporto città campagna a favore di una certa compenetrazione e reciproco amalgama , e sopratutto di una rinaturalizzazione e riforestazione di alcune aree , le più estese possibile .
In risposta al messaggio di Raimondo Acampora inserito il 22 Giu 2009 - 12:30
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