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Inserito da Lucio Chiappetti il 26 Ott 2009 - 16:29
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"I tunnel urbani esistono in tutto il mondo"
Per mia istruzione la prego di citarmene uno lungo 10 km, e in assenza di un serio ostacolo naturale (fiume o montagna). " la causa del terribile traffico che assedia Milano" " utopia di eliminare le auto, questa politica crea danni enormi" " nuovi metro, treni, autobus ecc. che comunque molti non potranno MAI utilizzare per elementari esigenze pratiche." " Artigiani, professionisti, trasportatori, rappresentanti, medici" e "chi ha problemi di deambulazione e gli anziani" costretti al taxi o al pulmino del CTA, insieme ai mezzi pubblici, sarebbero i primi a beneficiare dell'aumentata velocita' che si potrebbe raggiungere se il numero di auto in circolazione parassitaria diminuisse. Il che si ottiene potenziando il trasporto pubblico ed incoraggiandolo anche a scapito di quello privato "per diporto". E ripeto, ammesso e non concesso che un tunnel automobilistico urbano abbia senso, cosa impedisce di affiancarlo in fase di costruzione con una metropolitana ?
Aggiungo un esempio pratico dell'altro giorno, sabato. Escursione col Touring Club Italiano sulla Greenway del Lago di Como (suppongo che per lei anche quello sia "ecologismo datato e disinformato"). Prevista originariamente in treno+bus+traghetto+treno. Dato l'elevato numero di partecipanti siamo andati con bus privato perche' avremmo saturato l'autobus di linea lungo il lago. Andata da Cadorna a Colonno in 70 minuti. Rientro da Varenna all'imbocco di Fulvio Testi in un'ora. Da Fulvio Testi a Cadorna 45 minuti, di cui un 40% attorno al Parco Sempione. Non so cosa fosse, chi diceva il Capodanno celtico, chi il Pasta Day, ma era tutto intasato delle loro brave piccole scatolette con una persona a bordo.
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In risposta al messaggio di
Enrico Sardini inserito il 14 Ott 2009 - 12:10
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