Carlo Sangalli di Camera di commercio non è convinto fino in fondo

"Rimaniamo convinti che esista spazio per entrambi gli scali. Il ridimensionamento di Linate ipotizzato dalla nuova Alitalia ci lascia perplessi. La crisi economica incalza e non possiamo affrontarla senza un sistema aeroportuale all'altezza di Milano"

Soprattutto in vista di Expo, lo sa bene il presidente di Assolombarda e della società di gestione dell'Esposizione Universale Diana Bracco

"Si impone un potenziamento della connettività con il resto del mondo. È indispensabile che in vista dell'Expo si possa contare su infrastrutture adeguate alla gestione dell'evento"
 
Davide Boni della Lega è stato molto chiaro su questo punto: non si può chiedere di chiudere Linate in cambio di potenziare Malpensa

"Non possono pretendere di incrementare da un lato le rotte su Malpensa e dall'altro tagliare quelle su Linate. A qualcuno sfugge che il settore aeroportuale del Nord comprende anche altri scali lombardi, che non possono essere esclusi a priori dall'offerta infrastrutturale del nostro Paese. Qualsiasi importante città europea e del mondo, può contare in media su due scali, definendone il ruolo e il posizionamento sul mercato, in modo da farli convivere fra loro. Non possiamo relegare uno scalo ubicato alle porte del capoluogo lombardo a semplice crocevia dei voli Milano-Roma. Di certo non possiamo lavorare per gli interessi di Cai ignorando quelli del nostro territorio e dell’indotto economico ed occupazionale"

Boni è convinto che questa manovra è un tentativo di dividere il Fronte del Nord.