Sono anch'io appassionato di trasporti (anche se non sono un train spotter o tram spotter che dir si voglia, non mi interessano tanto i veicoli quanto reti tariffe e orari,  sono anche un utente esclusivo dei mezzi pubblici).

Personalmente non provo grandi disturbi nelle curve (mi e' sempre parso che  certi tram esteri, tipo Amsterdam per dire, prendessero le curve molto piu' bruscamente dei nostri).

Relativamente agli spazi interni dove Lei dice  " Non trovo gli Eurotram claustrofobici perche  gli spazi sono gestiti meglio dei Sirio" delle due l'una. O Lei confonde i due modelli di tram e allora siamo d'accordo, oppure siamo in totale disaccordo.

Lei ha citato il sito  http://www.geocities.com/gratosnet/tramilan.html e tale sito riporta per l'Adtranz (o Eurotram che si voglia chiamare) anche una piantina. Ora tale piantina si adatta a meraviglia alla sua frase "Non parliamo poi dei moduli dove sono i carrelli. Lo spazio di passaggio e' troppo stretto tra le sedute" ... mi riferisco ai passaggi tra una unita' articolata e l'altra che sono veramente molto stretti (mi ricordano i corridoi alle estremita' dei vecchi Pendolini ETR450). Questi passaggi sono stretti (claustrofobici), impediscono di passare facilmente dal fondo alla testa del tram in caso di moderato affollamento, e anche di stare in piedi. Inoltre anche nel resto di tali tram, dove ci sono i gruppi di sedili 2+2 e 1+1 lo spazio per stare in piedi e' scarso.

I Sirio invece tra una unita' articolata e l'altra hanno una ampia piattaforma dove si puo' stare in piedi, simile a quella di tutti i precedenti tram articolati di Milano, e consentono in genere di percorrere facilmente quasi l'intera lunghezza del tram, anche perche' la disposizione dei sedili e' in genere migliore. A meno che per "moduli dove sono i carrelli" lei intenda non le piattaforme di connessione, ma la parte quasi frontale del Sirio dove ci sono i sedili "tipo panche". Qui indubbiamente lo spazio per stare in piedi e' stretto (ma non claustrofobico, non ci sono pareti come sull'Adtranz) e le panche sono mal disegnate (si scivola in avanti) e hanno uno spazio morto dietro lo schienale (se fossero arretrate contro le pareti si guadagnerebbe spazio).

Tra Adtranz e Sirio, sono totalmente negativo sugli Adtranz, mentre per i Sirio critico solo le panche. I vecchi jumbo (pur se freddi) e soprattutto i vecchi "carrelli 1928" erano indubbiamente piu' ergonomici.