«Perché il Comune non inaugura il bike sharing?», chiedono da mesi le associazioni del pedale, da Ciclobby in giù, piuttosto infastidite dai «continui ritardi». Ecco la risposta: non può, il contratto non è stato ancora firmato. E tuttavia, fanno notare da Cemusa, «l'istallazione degli arredi urbani per il servizio va avanti e non è stata sospesa». Perché? È un parto difficile, questo delle biciclette in prestito. La prima gara pubblica va deserta e a quel punto Atm apre un negoziato privato con le tre società interessate alla sponsorizzazione del servizio: sono Clear Channel, Cemusa e Igp Decaux (che rinuncia subito). Offerte, richieste, incontri.

 

Il 28 maggio l'appalto viene assegnato all'americana Clear Channel; il 14 agosto Cemusa fa ricorso al Tar, chiede l'annullamento della gara perché il bando sarebbe stato «stravolto», le condizioni «riviste» e dunque sarebbe stata necessaria una nuova selezione pubblica, ché le norme sulla trasparenza «non sarebbero state rispettate». Aspettando il Tar, Atm ha «congelato» il contratto con Clear Channel, non ha firmato il contratto. Insomma: è una pedalata tutta in salita. E dire che Palazzo Marino annunciava sicuro, un anno fa: «Il bike sharing parte entro la primavera 2008». Tra due settimane è autunno.

08 settembre 2008