.: Discussione: Annunci e buone intenzioni non moltiplicano le biciclette
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 Inserito da Oliverio Gentile il 8 Set 2008 - 14:11
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Da Milano 2.0:
Niente bike sharing nemmeno a settembre, bloccato dalla troppa burocrazia: forse si partirà ad ottobre Pubblicato da Arianna, Blogosfere staff alle 08:30 in Milano cronaca Ennesimo rinvio per il progetto Bike Sharing del Comune di Milano. Non più settembre, ma ottobre. Perché? Colpa della troppa burocrazia che rallenta la procedura di posa delle colonnine porta-bici. I problemi a dire il vero sono saltati fuori sin dall'inizio: ve ne parlavamo a fine maggio. Il bando per il bike sharing a Milano indetto da Atm era andato deserto: tutte le società che si erano dichiarate interessate avevano boicottato la gara perchè il progetto era troppo svantaggioso e ciò aveva lasciato tutti di stucco. Poi con un po' di ritardo qualcuno aveva deciso di investire nel progetto, adeguando Milano agli standard di molte città europee. Le prime bici (con qualche taglio rispetto al progetto iniziale) sarebbero dovute arrivare entro giugno. L'azienda che doveva curare il tutto era Clear Channel, che già si occupa del bike sharing di Barcellona, Saragozza, Washington, Stoccolma, Oslo e San Francisco. Ma giugno è passato e di bici nemmeno l'ombra. E non sono spuntate nè a luglio nè ad agosto. E non spunteranno a settembre. Forse se ne parla per ottobre. Intanto su Youtube ci si può fare un'idea della vita di un ciclista a Milano grazie al canale di Ciclistaciclabile, dove un ciclista si riprende mentre percorre le piste ciclabili cittadine. Beh, c'è ancora un po' da lavorare (le informazioni sulle piste ciclabili della regione le trovate su PisteCiclabili) Da ViviMilano: http://www.corriere.it/vivimilano/cronache/articoli/2008/09_Settembre/08/bike_sharing_milano_appalti_tar_ricorso_cemusa_clear_channel.shtml Il progetto delle bici a noleggio avrebbe dovuto partire in primavera Lite sugli appalti, bike sharing congelato Clear Channel si è aggiudicata il contratto, ma il Tar deve esprimersi sul ricorso della società sconfitta, la spagnola Cemusa MILANO - Inchiodate nelle piazze, tutt'ora imballate, le nuove stazioni del bike sharing potrebbero restare impacchettate, venire caricate sul primo camion e messe in deposito. Si saprà mercoledì: la rivoluzione delle bici in affitto è appesa al parere del Tar. Il tribunale deve esprimersi sul ricorso presentato dalla società sconfitta alla gara d'appalto, la spagnola Cemusa, marchio delle bici a nolo romane. «Perché il Comune non inaugura il bike sharing?», chiedono da mesi le associazioni del pedale, da Ciclobby in giù, piuttosto infastidite dai «continui ritardi». Ecco la risposta: non può, il contratto non è stato ancora firmato. E tuttavia, fanno notare da Cemusa, «l'istallazione degli arredi urbani per il servizio va avanti e non è stata sospesa». Perché? È un parto difficile, questo delle biciclette in prestito. La prima gara pubblica va deserta e a quel punto Atm apre un negoziato privato con le tre società interessate alla sponsorizzazione del servizio: sono Clear Channel, Cemusa e Igp Decaux (che rinuncia subito). Offerte, richieste, incontri. Il 28 maggio l'appalto viene assegnato all'americana Clear Channel; il 14 agosto Cemusa fa ricorso al Tar, chiede l'annullamento della gara perché il bando sarebbe stato «stravolto», le condizioni «riviste» e dunque sarebbe stata necessaria una nuova selezione pubblica, ché le norme sulla trasparenza «non sarebbero state rispettate». Aspettando il Tar, Atm ha «congelato» il contratto con Clear Channel, non ha firmato il contratto. Insomma: è una pedalata tutta in salita. E dire che Palazzo Marino annunciava sicuro, un anno fa: «Il bike sharing parte entro la primavera 2008». Tra due settimane è autunno. Armando Stella 08 settembre 2008 |
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In risposta al messaggio di 
Eugenio Galli inserito il 18 Lug 2008 - 16:07 |
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