Mi sento sommersa di dati tecnici, che NON mi dimostrano che i cosìchiamati Suv NON si comportano nella maniera che io vedo in giro.
Sicuramente qui verranno esaminati col lanternino tutti i dati proposti, se ne parlerà, certo e' interessante, un po' anche roba da lettore di Quattroruote.
Io mi limito a fare considerazioni da utente della strada, su gambe e su ruote (su ruote molto molto raramente in città, ma qualche volta capita, se è necessario).
Io vedo Suv-cosiddetti-nonmegliodefiniti parcheggiati in terza fila e gestiti con la disinvoltura di un triciclo, guidati con una mano e l'altra al telefonino (si dirà che non lo fanno solo i guidatori Suv ma se un Suv mi viene addosso il suo conducente non si male, io molto).
... li vedo posteggiati in curva che la visuale che tolgono è notevole, li vedo sfrecciare, come prima dicevo, incuranti delle strisce e ad alta velocità, poi altri comportamenti disdicevoli, (tipo quella conducente che usciva dal posteggio con il suo carrarmato senza mettere freccia e intanto stava arrivando l'autobus, il cui conducente ha tirato saracche innominabili). Quella volta pensai, ecco, si sente sicura perche' sta dentro al Suv.. Sempre invece penso: certo, lui/lei si sente sicuro, che gliene frega di quelli che potrebbero capitare sotto la sua massa...

Perche' uno compra un Suv, per la città specialmente? Che cosa motiva la scelta di un Suv? Se è l'unico autoveicolo di uso alla famiglia, cosa ha motivato, SOPRATTUTTO, la sua scelta vista la scarsità di spazi per posteggiare. Se non è l'unico autoveicolo di uso della famiglia, perchè si usa esso per andare a fare la spesa e per andare a prendere o portare  il bimbo a scuola?

Inoltre, come mai non esiste la categoria Suv per legge...E come mai "la polizia municipale non è in grado attraverso il proprio database di ricostruire la rilevanza statistica degli incidenti che vedono come protagonisti i cosiddetti "SUV"

Sono cose strane.

Plaudo a Maurizio Baruffi