Sinceramente, sarà stata l'ora in cui ho scritto, ma non l'avevo capito, ma ciò che ho scritto, non cambia.
Con quanto ha scritto ora, +/- concordo, anche se ci tengo rispiegare meglio il mio messaggio, dato che la sua risposta pare completamente contraria, ma poi, in realtà, ricalca la mia, con una piccola variazione:

"Trova il bene solo da una parte e tutto il male possibile in chi - a buon diritto -vuole ascolto, partecipazione, condivisione nelle scelte che lo riguardano da vicino."

Questo non è vero... anzi; è il contrario e gli ho fatto un esempio lampante.
Area ex Link-Belt e problema viabilità Lorenteggio-Inganni.
Qua (Lorenteggio/Inganni) siamo da anni STUFI del continuo traffico che c'è nella parte di via Inganni che incrocia Lorenteggio a partire dalla via Val Bavona. I problemi sono raddoppiati all'apertura della nuova Esselunga.
Quali i punti?
- Il semaforo dura poco.
- Ci sono le auto che si immettono dal benzinaio appena prima del semaforo
- Soprattutto il sabato, è un delirio di auto che escono da via Val Bavona e si immettono nella Inganni (per far spesa, anche giustamente)
- Attorno all'ora di uscita dalla scuola, auto parcheggiate in doppia fila ovunque, spesso non passa nemmeno la 49! (qui siamo però nella direzione opposta).
Qualcuno della zona pensava di chiedere o di cambiare il senso unico di Sant'Anatalone o di aprire la Bisceglie per far passare i residenti di via Val Bavona direttamente per dove dovevano andare favorendo:
- a loro un giro minore
- a noi, minor traffico e quindi meno smog.
Non so se poi qualcuno l'ha proposto o meno, ma ora è saltata fuori l'apertura di via Bisceglie.
In una delle riunioni del comitato erano più contro l'apertura della via che le torri. Bene. Io su questo forum ho fatto più proposte in merito per risolvere il problema anche per noi. Perché loro richiedono ascolto, ma non ascoltano i vicini? L'area interessa anche gli abitanti di via Lorenteggio (e indirettamente, via Inganni).
Se l'apertura della via fosse a traffico limitato, solo i residenti potrebbero passare! E se devono passare i lavoratori nuovi, basta porre lo ztl dove finisce ora, costringendoli a passare solo di là.
Avevo fatto anche altre proposte, ma ho visto determinazione nel non ascoltarci.

Perché quindi il comune dovrebbe ascoltare solo un comitato che pensa di rappresentare il quartiere, quando in realtà, rappresenta SOLO PARTE della zona dove abitano? (parte; perché anche altri che abitano lì sono favorevoli!).

Sul punto: "Sarebbe sufficiente però che le stesse non venissero calate dall'alto" sarebbe la cosa migliore. Ma quanto scommette che questo causerebbe un danno in termini di tempistiche, con rallentamenti a non finire e con la città che rimane con gli stessi problemi? Già in Italia siamo lenti.. lenti... Quanti anni ci sono voluti per riprogettare l'area Garibaldi-Repubblica che era un buco assurdo?

"Anch'io conosco gente favorevole a questo o quel progetto ma ciò non toglie che esercitare il diritto di critica sia un dovere civico che si esercita sin dai tempi dei romani".

Assolutamente d'accordo! Ma il mio messaggio era centrato nel segnalare che ultimamente sono sorti troppi comitati e sempre contro qualsiasi cosa si faccia, cercando di rappresentare delle persone, che magari, a maggioranza, la pensano in modo completamente diverso!

Poi l'ho detto: anche io sono perplesso sulla localizzazione del Polo dell'Innovazione in tale area (e quindi, come vede, sono d'accordo col comitato, io non sono favorevole a tutto! Tanto che ora, sono d'accordo anche col comitato Val Bavona, perché quella muraglia, perché ora è una muraglia, non la vuole nessuno qua, almeno io ora conosca! Non mi trovo d'accordo sull'apertura della via, non mi trovo d'accordo con il salto della MM4 di una parte del Lorenteggio che ne ha bisogno, proprio per il suo terziario, per i suoi futuri progetti, in parte in atto, che avrebbe diminuito il traffico)... Ma io più che segnalare problemi e PROPORRE soluzione/alternative (la critica in sé, per me, serve a poco, bisogna anche proporre una soluzione), che devo fare?