Lungo il Naviglio grande, sul lato sinistro (andando verso il centro) è presente una pista ciclabile. Tale pista sarebbe oppurtuno collegarla con quella nuova realizzata in via Bisceglie/via Giordani. Il problema (e qui sorge la prima domanda) è che chi ha progettato il nuovo cavalcavia Giordani, ha posto la pista ciclabile sulla sinistra (andando verso Ronchetto S/N) senza che esisti uno svincolo di collegamento con la pista ciclabile lungo il Naviglio Grande, mentre sul lato destro è presente un piccolo passaggio pedonale con uno svincolo non ancora terminato (a quanto è previsto la fine?!?). A questo punto, un ciclista che vuole passare dal Naviglio a via Bisceglie, che deve fare? Usare il marciapiede destro destinato ai pedoni? Perché è stato progettato così? Forse per via del progetto Expo 2015 che prevede il Naviglio prolungarsi in via Bisceglie? (idea suggestiva, ma non ho ancora capito come...). Si realizzerà uno svincolo anche a sinistra? (dubito, per via dei costi...)

Quindi, la prima proposta è collegare la via pista ciclabile del Naviglio Grande con quella di via Bisceglie, che va (secondo me) prolungata fino al Parco Trenno (e si riesce, anche quello delle Cave, basta veramente poco!), passando per le via Basilea, Venegoni, Olivieri e poi scegliendo una opzione tra via Marx, Fratelli Zoia o Pio II.
Arrivati al Parco Trenno (via Novara) proseguirebbe per la via Harar, via dei Rospigliosi, P.za Zavattari, via Tempesta, collegandosi con l'altra pista ciclabile di Via Monte Rosa (chiaramente, a questo punto siamo usciti dalla zona 6, ma è il collegamento di piste ciclabili che interessa anche la zona 6), in crociando il secondo percorso che vi propongo.

Il secondo percorso parte dalla nuova P.za Napoli (su Vivimilano lessi che l'assessore aveva annunciato la fine dei lavori per novembre.. siamo a marzo!!! A quando?!) e percorrendo tutta la via Washington e poi Via Buonarroti, incrocerebbe la pista ciclabile di Via Monte Rosa, arrivando al nuovo parco di Citylife (dove si potrebbe prolungarla in un secondo tempo verso il nuovo parco Portello e il Monte Stella, creando una vera pista ciclabile che collegherebbe i maggiori parchi dell'W della città a grosse arterie, ma anche qui siamo fuori zona 6).
Sempre da P.za Napoli, potrebbe partire un ramo in via Foppa fino al Parco Solari (dove si collegherebbe alla pista ciclabile di via Dezza), con possibilità se c'è la VOLONTA', di prolungarla anche in via Lorenteggio con un intervento simile a quello fatto in C.so Lodi, specie se i lavori della MM4 (a quando!?) saranno fatti a "cielo aperto" e quindi ci sarà da rifare la via...

Se vogliamo esagerare, anche via Primaticcio/via Chinotto hanno le dimensioni per accogliere una pista ciclabile che, tramite la via Novara, si collegherebbe alle altre, ma andiamo un passo alla volta...

Vi allego la mappa per chiarezza. In fuxia i tratti già presenti, in blu, quanto ho proposto.
Vorrei anche suggerire di fare le piste ciclabili come quella di via Bisceglie, ovvero cambiando il colore del cemento in rossiccio. Ho percorso tutte le vie che vi ho indicato ed è fattibile...

La nostra zona ha le carte per fare un bel passo avanti sul piano ecologico. Ho tralasciato volutamente altri percorsi come quello verso il futuro Parco dei Fontanili o verso la Barona, perché so che alcuni sono già previsti, e perché è meglio FARE piccoli passi, ma FARE...