Non potendo entrare nel merito dei primi 2 punti (non conosco nel dettaglio il progetto e il terreno), vorrei ribadire che, per quanto capisco benissimo le ragioni degli abitanti di via Val Bavona, vorrei che anche loro (non so se anche lei lo sia), capiscano che molti abitano anche sulla via Inganni e sulla Via Lorenteggio, a due passi da voi, ed il traffico è già caotico soprattutto perché (giustamente) chi abità sulla Val Bavona, per ogni cosa, deve riversarsi o su via Inganni o su via Lorenteggio.

Aprire la via Bisceglie, almeno in uscita e, meglio ancora, SOLO PER VOI RESIDENTI (magari con fotocamere per controllare, così il comune ci guadagnerebbe anche con qualche multa per i furbi!), secondo me, metterebbe d'accordo tutti, residenti di Val Bavona-Sant'Anatalone e residenti di Lorenteggio-Inganni, ed ecco che il progetto porterebbe solo vantaggi. Chiaramente, sarebbe oppurtuno che l'apertura fosse accompagnata da un tratto ciclabile che andrebbe a collegarsi alla pista di via Bisceglie.

Non penso sia una cosa fattibile il cambio dei sensi unici, specie su via Sant'Anatalone.
Un residente di là, ipotizziamo verso metà via, ogni volta che torna dall'Esselunga dovrebbe farsi via Lorenteggio, Via Inganni, Via Val Bavona (aumentandovi il traffico!) e poi entrare in via Sant'Anatalone. Certo: come sono messe ora le cose, gli tocca fare lo stesso giro (inverso) per andarci, ecco perché aprire via Bisceglie per i residenti diminirebbe il traffico: uscirebbe dalla via, gira a sinistra in via Bisceglie ed è già all'Esselunga, poi esce dall'Esselunga, rientra in via Sant'Anantolone che è praticamente di fronte ed è a casa. Ecco che il traffico (e quindi l'inquinamento, sia acustico e atmosferisco) diminuirebbe sia da noi, che da voi (dato che ora è costretto all'andata a passare per Val Bavona inutilmente) e ci mettereste meno tempo...

Concordo che chi lavorà presso le nuove torri abbia accesso o da via Bisceglie (MEGLIO!!) o da via Lorenteggio. In più, mi auguro che con tutti i nuovi progetti in zona ci si sbrigi, sin da ORA, a migliorare i mezzi pubblici con il ritorno della 50 ai livelli di una volta e la proposta di una diramazione della MM4 anche verso la fine di via Lorenteggio (con successivo prolungamento verso la Vigevanese) con fermate ad Inganni, Bisceglie e Dazio. Queste fermate, sarebbero molto usate dai lavoratori dei nuovi e vecchi insediamenti lavorativi, dai residenti (con alleggerimento della MM1) e aiuterebbero a diminuire il traffico. Mi chiedo se, come si è fatto per P.ta Nuova e Citylife, chi ha in mano questi interventi (mi pare Cabassi-Aqua Marcia, Vodafone) possano contribuire a questo servizio...

Buona giornata!