Se le ciclabili TOLGONO PARCHEGGI  e RESTRINGONO LE CARREGGIATE sono solo DEMAGOGICHE E DANNOSE.

>>Milano non e' una cittadina olandese,


In confidenza, di questo ce ne eravamo accorti tutti. A lei le viene il dubbio?
Il problema è che non stiamo parlando di cittadine olandesi, ma città come Londra (quasi 1000 Km di piste) Parigi "solo" 600Km, Monaco di Baviera (una città del tutto paragonabile a Milano) ecc.
Parigi, Londra, Berlino, Monaco, sono tutte cittadine olandesi o solo quando appare il cartello MILANO si deve dire che questa non è una soluzione?


> la mobilita' e' una necessita' primaria, al contrario si crea TRAFFICO ed INQUINAMENTO.

Anche su questo non ci piove. Le piste ciclabili (consentimi) sono parte integrante di questa mobilità.

> Quanti saranno mai questi ciclisti, soprattutto nel lungo inverno?


Tanti. A quanto pare, più di quelli che tu pensi. Fai una ricerca e vedrai che sono tanti.

> vale la pena spendere denaro e congestionare ulteriormente la viabilita'?

Non vedo perchè le piste ciclabili dovrebbero congestionare qualcosa. Dai dati (e non dalle ipotesi buttate lì a casaccio) parrebbe anzi che molti sarebbero disposti a passare alla bici.  Ci sono mille percorsi (nei documenti citati ve ne sono di evidenti) in cui non incidono per nulla nè sulla viabilità nè sui parcheggi sul marciapiede.

>Quante ore di lavoro getteremmo ulteriormente via bloccando tutti nel traffico ristretto da corsie sempre piu' strette?

Lasciando a casa le macchine ne perderemmo certo meno.

>Le auto in cerca di parcheggio girano in tondo e frenano ulteriormente tutti, esistono studi SERI in merito?

1-Le piste ciclabili ne sono uno.

2-Un servizio ATM più decente un altro.

3-Convincere la gente a lasciare a casa la macchina un terzo.

E così via...

>Io sono molto scettico...

E pazienza. Altrove questi rimedi funzionano, non si capisce perchè a Milano no.
ciao
MM