.: Discussione: Congresso mondiale del trasporto pubblico 2015: Milano tra le tre candidate

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Luca Geoni

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Inserito da Luca Geoni il 27 Ott 2010 - 15:30
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Io ho votato De Corato, perché in molte attività del Comune si é sempre dato da fare.
Purtroppo, da quando si occupa di trasporti, sta letteralmente demolendo il patrimonio milanese, costituito da un'efficiente rete di superfici con gran parte di trazione elettrica, integrada da un efficente metrò.
Sembra si stato contagiato dal virus (in ritardo) del "tuttometrò", già debellato nel mondo, ove tutti si sono resi conto che il metrò da solo non basta e che serve un'efficiente rete di superficie, preferibilmente tranviaria. Con la scusa del tutto metrò, il Nostro sta facendo di tutto per creare una situazione che porti all'eliminazione del tram (che, oltre che essere un utile mezzo di trasporto, é uno dei principali simboli della città nel mondo).  Assurdi rallentamenti di vetture; distanziamento alle fermate, mancato asservimento semaforico, abbassamento ulteriore della velocità commerciale, finte razionalizzazioni, che sono toppe alla riduzione dell'infrastruttura e reali ridimensionamenti; assurda lotta al tram lungo, con lo slogan ridicolo secondo il quale il tram ostacola le auto, mentre una città che ospita l'Expo dovrebbe sostenere il contrario (come fanno le città europee pure senza Expo). La M4 sarebbe un metrò leggero, ossia con minor portata di M1-M2-M3, ma il disturbo, il costo e la durata dei lavori sarebbero analoghi a quelli di un metrò pesante. per collegare invece l'idroscalo con il centro, basterebbe creare un tratto di metrotranvia da Viale Corsica all'idroscalo. In pochi mesi i cittadini avrebbero il servizio ed il comune un gran risparmio, quindi un doppio beneficio. Ora anche Podestà si aggrega al gruppo pro-auto. Notare che già non si cita più, giustamente, Linate, perché il destino dell'aereoporto é incerto.
Suggerisco di guardare com'è il servizio tranviario in una città che, da questo putno di vista meriterebbe l'Expo più di Milano, Strasburgo, che ha gli stessi Eurotram di Milano (come Porto) un pelino più lunghi di 35m perché bidirezionali.



IN TRAM WE TRUST
In risposta al messaggio di Oliverio Gentile inserito il 3 Ott 2010 - 18:07
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