Repubblica — 20 agosto 2010   pagina 5   sezione: MILANO

I PARCHEGGI a pagamento arrivano anche a Calvairate, Porta Vittoria e una piccola parte di Città Studi. In questi giorni gli operai stanno tracciando le strisce blu dove il parcheggio con il "gratta e sosta" sarà attivo da metà ottobre. E i primi disagi sono già arrivati. Decine di auto, lasciate parcheggiate magari da settimane dai residenti in ferie, si sono ritrovate circondate da strisce blu e con una multa di 38 euro sul lunotto posteriore. Motivazione? La macchina era posteggiata davanti ai cartelli provvisori di divieto per i lavori. Un secondo round della sosta regolamentata arriverà in inverno, nell' ultimo tratto di viale Monza e a Molino Dorino, ma ancora non è deciso esattamente quando. Per Porta Vittoria e Calvairate, invece, la rivoluzione del parcheggio è già una certezza: metà ottobre. Le due macro aree dove è in arrivo la sosta a pagamento rientrano nella nuova strategia di regolamentazione dei parcheggi in strada voluta dal Comune fatta di strisce blu a pagamento per chi è di passaggio e gratuite per i residenti. Il piano generale prevede l' installazione di circa 65mila nuovi posti da completare entro il 2013 in tutta la cintura che corre lungo la filovia della 90-91. Il primo step è stato in viale Monza, dove nel 2009 sono stati tracciati i primi 4100 posti di sole strisce blu, tra lamentele e sit-in di protesta da parte dei commercianti. Adesso è il turno della zona est, dove ai residenti sono stati mandati in questi giorni circa 12mila permessi. «Abbiamo cominciato a spedire i pass a fine luglio - spiegano dagli uffici dell' Anagrafe - in modo da garantire un periodo di tempo necessario a risolvere i problemi, laddove si venissero a creare». L' Anagrafe ha incrociato il dato dei residenti maggiorenni con i dati della Motorizzazione su vetture e patenti, estrapolando i nominativi cui distribuire i permessi. «Se qualcuno ha due mezzi, mandiamo un pass solo che viene assegnato automaticamente all' auto più nuova». Per chi rientra dalle ferie, però, ci sono anche brutte sorprese. Il Comune ha infatti posizionato dei divieti di sosta mobili soltanto pochi giorni prima di iniziare a tracciare le strisce e molte delle auto parcheggiate in zona Calvairate sono state colpite dalle multetrappola. Alessandro Rizzo, residente e consigliere di Zona 4, attacca: «I cittadini dovevano essere avvertiti per tempo. Il Comune non ha attuato una campagna di comunicazione dettagliata e puntuale che potesse garantire alle persone di spostare la macchina ed evitarsi il verbale. Questo caso è l' emblema della scarsa comunicazione che arriva da Palazzo Marino». Critico sulla gestione delle nuove strisce blu anche Roberto Miglio, sindacalista del Csa della polizia locale: «Senza i controlli del caso diventano più un danno che un beneficio per i residenti. Noi ce ne accorgiamo dal numero di chiamate che arrivano ai vigili da residenti esasperati perché non viene multato chi sosta senza pagare o senza averne diritto. Mentre aumentano le strisce blu, il numero degli ausiliari resta lo stesso». Le nuove strisce a Porta Vittoria fanno avanzare un piano di regolamentazione della sosta che in realtà procede molto a rilento. Il prossimo inverno il Comune ha deciso di rilanciare lungo la linea metropolitana 1 per scoraggiare il parcheggio selvaggio dei pendolari: in viale Monza c' è il secondo tratto da completare per raggiungere un totale di oltre 10mila posti, altri 9.300 tra Molino Dorino, San Leonardo e Bonola. In zona Bisceglie ne sono previsti altri 6.500. Resta tutto da vedere, invece, se diventerà realtà l' anno prossimo il piano di altri 13mila parcheggi a pagamento sulla linea 2 a Cascina Gobba. - LUCA DE VITO